[ EV知道 導(dǎo)購(gòu) ]車(chē)企在多場(chǎng)嚴(yán)重疫情中度過(guò)了上半年，雖然新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量多少受到些影響但仍舊處于上漲的趨勢(shì)。基于今年整體銷(xiāo)量趨好的態(tài)勢(shì)，在今年競(jìng)爭(zhēng)的下半場(chǎng)各家車(chē)企也都鉚足了勁，畢竟金九銀十的旺季就出現(xiàn)在下半年。而在剛剛進(jìn)入下半場(chǎng)的7月份，就有多款重磅新能源車(chē)型上市，這其中有自主品牌的傳統(tǒng)車(chē)企和造車(chē)新勢(shì)力，也有合資品牌的車(chē)型，上市的車(chē)型種類(lèi)很多樣，品質(zhì)也達(dá)到一定的水平并且售價(jià)也都在主流的20萬(wàn)級(jí)別。

深藍(lán)SL03

亮點(diǎn)：三種動(dòng)力/氫電/AR-HUD

售價(jià)：16.89-69.99萬(wàn)元

深藍(lán)是長(zhǎng)安汽車(chē)推出的全新電動(dòng)品牌，SL03就是該品牌的首款車(chē)型。但深藍(lán)并非長(zhǎng)安旗下的高端電動(dòng)品牌，所以深藍(lán)SL03

增城版和純電動(dòng)16.98-21.59萬(wàn)元的售價(jià)處于普通消費(fèi)者主要的消費(fèi)價(jià)格區(qū)間，但是其氫電版車(chē)型因成本原因，達(dá)到69.99萬(wàn)元的售價(jià)卻讓人十分意外。不過(guò)氫電版在現(xiàn)階段還未達(dá)到普及的程度，推出的氫電版也并不是為了能夠提高銷(xiāo)量，而是在新能源汽車(chē)方向多一種氫電動(dòng)力版本的嘗試，為將來(lái)氫電的普及提前做市場(chǎng)鋪墊。

外觀(guān)方面，新車(chē)采用了電動(dòng)車(chē)慣用的封閉式前格柵搭配分體式大燈組，兩側(cè)配備了較為夸張的進(jìn)氣口。新車(chē)側(cè)面線(xiàn)條豐富流暢，匹配造型別致的輪圈，充滿(mǎn)了流線(xiàn)感與時(shí)尚感。后備廂采用掀背造型，并且支持電動(dòng)開(kāi)啟與關(guān)閉。尾翼采用了懸浮式設(shè)計(jì)，中心造型宛如飛行器推進(jìn)裝置，得益于這些動(dòng)力學(xué)方面的設(shè)計(jì)，該車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.23Cd。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4820/1890/1480mm，軸距為2900mm，其高寬比為0.78， 軸長(zhǎng)比為0.6。

內(nèi)飾方面，新車(chē)提供浩宇黑、晨曦粉、謐月白、星河紅四種配色，配備了雙幅式方向盤(pán)、液晶儀表、AR?HUD全息式增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)、懸浮式中控屏幕和隱藏式出風(fēng)口，整體的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常的簡(jiǎn)約。新車(chē)智能座艙，是全球最早搭載8核高算力超強(qiáng)車(chē)機(jī)芯片1.2.1基線(xiàn)及安卓11操作系統(tǒng)的量產(chǎn)車(chē)型。芯片采用了7nm制程工藝，擁有更多的計(jì)算單元和更強(qiáng)的處理器性能，運(yùn)算速度可達(dá)360萬(wàn)次/秒。同時(shí)，車(chē)機(jī) RAM內(nèi)存達(dá)到了12G，ROM內(nèi)存達(dá)到了128G。

此外，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03的智能座艙還支持藍(lán)牙/NFC無(wú)感入艙、3D全息人臉登錄等功能，將提供包含隱私模式、恒溫座艙、小憩模式在內(nèi)的10種全座艙情景模式。

在智能駕駛層面，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03硬件方面具有6顆超聲波雷達(dá)，3顆毫米波雷達(dá)，6顆高性能攝像頭等15個(gè)傳感部件。三款動(dòng)力形式的車(chē)型均具有集成式自適應(yīng)IACC，全系標(biāo)配換道輔助、智能全景影像、AEB自動(dòng)緊急剎車(chē)等智能駕駛輔助功能。

動(dòng)力方面，深藍(lán)SL03在CLTC工況下，純電版提供515km和705km兩個(gè)版本，其中515續(xù)航版最高功率可達(dá)190kW以上，電耗可低至12.3kWh/100km以下。長(zhǎng)安深藍(lán)SL03增程版的綜合續(xù)航則超1200km以及超200km的純電續(xù)航，饋電油耗可低至4.5L/100km以下。長(zhǎng)安深藍(lán)SL03氫電版車(chē)型滿(mǎn)氫滿(mǎn)電續(xù)航里程可達(dá)730km，饋電氫耗可低至0.65公斤/100km以下，并能實(shí)現(xiàn)3分鐘超快補(bǔ)能。

比亞迪海豹

亮點(diǎn)：首搭CTB技術(shù)/iTAC技術(shù)/三種動(dòng)力

售價(jià)：20.98-28.68萬(wàn)元

海豹是比亞迪e3.0平臺(tái)推出的首搭CTB技術(shù)的車(chē)型，新車(chē)定位為中型純電動(dòng)車(chē)，根據(jù)配置不同CLTC工況續(xù)航有550/650/700公里三種可選。該車(chē)除了CTB技術(shù)，同時(shí)也是比亞迪首款搭載iTAC技術(shù)、后驅(qū)/四驅(qū)動(dòng)力架構(gòu)、前雙叉臂+后五連桿底盤(pán)懸掛的車(chē)型。

CTB技術(shù)是將電池上蓋與車(chē)身地板進(jìn)一步合二為一，從原來(lái)電池包“三明治”結(jié)構(gòu)，進(jìn)化成整車(chē)的“三明治”結(jié)構(gòu)。動(dòng)力電池系統(tǒng)既是能量體，也是結(jié)構(gòu)件。這種融合簡(jiǎn)化了車(chē)身結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)工藝，是對(duì)傳統(tǒng)車(chē)身設(shè)計(jì)的一次顛覆性變革。

外觀(guān)方面，海豹延續(xù)了概念車(chē)Ocean-X的設(shè)計(jì)。在外觀(guān)配置上，新車(chē)標(biāo)配全景天幕、主動(dòng)進(jìn)氣格柵、隱藏式門(mén)把手、前艙儲(chǔ)物盒，并根據(jù)配置不同分別配備18英寸或19英寸輪輞。

內(nèi)飾方面，海豹標(biāo)配10.25英寸全液晶儀表、12V車(chē)載電源接口、電動(dòng)調(diào)節(jié)主副駕座椅。高配車(chē)型具備座椅通風(fēng)/加熱、真皮座椅、主駕座椅記憶、主副駕4向電動(dòng)腰撐等舒適豪華的配置。海豹將全系搭載最新的DiLink生態(tài)系統(tǒng)，并支持5G網(wǎng)絡(luò)并。中控屏則采用比亞迪特色的15.6英寸的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，并且除入門(mén)版車(chē)型外均配備12揚(yáng)聲器丹拿音響。此外，四驅(qū)性能版具有抬頭顯示系統(tǒng)。

安全配置方面，海豹標(biāo)配主副駕安全氣囊、主駕膝部氣囊、前后排側(cè)氣囊、前后一體側(cè)安全氣簾、液壓助力制動(dòng)、液壓制動(dòng)輔助、駐車(chē)制動(dòng)減速控制、舒適制動(dòng)功能、駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、360度全息透明影像、車(chē)內(nèi)攝像頭、行車(chē)記錄儀、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等。

動(dòng)力方面，海豹提供三種續(xù)航版本的車(chē)型，其中標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版搭載150千瓦電機(jī)，匹配容量為61.4千瓦時(shí)的電池，CLTC續(xù)航為550公里；四驅(qū)性能版輸出功率390千瓦，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為3.8秒，搭載82.5千瓦時(shí)的電池，CLTC續(xù)航為650公里；長(zhǎng)續(xù)航版配備了230千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，同樣搭載82.5千瓦時(shí)的電池，CLTC續(xù)航為700公里，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅為5.9秒。此外，海豹全系標(biāo)配熱泵空調(diào)，并提供兩種快充方案，最高可支持150kW的直流快充，30%-80%快充時(shí)間在30分鐘以?xún)?nèi)。

歐拉芭蕾貓

亮點(diǎn)：造型復(fù)古/女性專(zhuān)屬設(shè)計(jì)

售價(jià)：19.30-22.30萬(wàn)元

芭蕾貓作為歐拉首款女性專(zhuān)屬座駕，新車(chē)申請(qǐng)了超50項(xiàng)女性設(shè)計(jì)專(zhuān)利，并開(kāi)啟“守護(hù)模式”，保護(hù)女性安全?！笆刈o(hù)模式”指的是在駕駛座左下方設(shè)計(jì)一個(gè)隱蔽按鍵，當(dāng)女性駕駛員的安全受到威脅時(shí)，伸手觸碰一下，即可在靜音的情況下，將車(chē)內(nèi)影像及位置信息發(fā)送至預(yù)先設(shè)定的5位緊急聯(lián)系人手機(jī)里。這個(gè)特殊的功能將在后續(xù)的OTA升級(jí)上實(shí)現(xiàn)。至此，歐拉成為行業(yè)內(nèi)首個(gè)向全球公開(kāi)女性專(zhuān)屬汽車(chē)專(zhuān)利的車(chē)企，并向全球車(chē)企公開(kāi)該專(zhuān)利。

外觀(guān)方面，新車(chē)基于老甲殼蟲(chóng)的設(shè)計(jì)靈感、采用四門(mén)的設(shè)計(jì)，整體運(yùn)用大量曲線(xiàn)造型十分圓潤(rùn)復(fù)古。車(chē)身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4401/1867/1633毫米，軸距為2750毫米。

內(nèi)飾方面，芭蕾貓依舊是熟悉的雙聯(lián)屏+懷擋的布局，圓邊矩形的風(fēng)格搭配兩側(cè)空調(diào)出風(fēng)口看起來(lái)十分可愛(ài)。由于以閨蜜為主題，其用料、顏色搭配、細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)等都極力渲染出溫柔甜美的氣質(zhì)。

多功能方向盤(pán)依源于老甲殼蟲(chóng)的設(shè)計(jì)靈感，復(fù)古且貴氣。方向盤(pán)兩側(cè)的功能區(qū)域采用了觸屏設(shè)計(jì)，又是為了在復(fù)古的同時(shí)融入了現(xiàn)代氣息和科技感。中控操作臺(tái)大塊的水晶包裹一個(gè)手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電區(qū)域，雖有些浮夸但比較受女生喜歡。

在動(dòng)力方面，新車(chē)使用單電機(jī)布局，搭載的驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率126千瓦，配備磷酸鐵鋰電池組，最大續(xù)航里程提供400公里和500公里兩種。

問(wèn)界M7

亮點(diǎn)：全新升級(jí)鴻蒙智能座艙/六座座椅布局

售價(jià)：31.98-37.98萬(wàn)元

問(wèn)界是華為深度參與打造的汽車(chē)品牌，問(wèn)界M7為該品牌的第二款車(chē)型，搭載HUAWEI DriveONE純電驅(qū)增程平臺(tái)，采用6座布局并配備了AITO零重力座椅和全新升級(jí)的HarmonyOS智能座艙。

問(wèn)界M7車(chē)身延續(xù)了AITO品牌家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，提供薄霧金、天青藍(lán)、松霜綠、陶瓷白、深空灰和鎏金黑6款金屬車(chē)漆顏色。新車(chē)采用隱藏門(mén)把手、靜音電吸門(mén)和AITO迎賓燈體現(xiàn)了該車(chē)的外觀(guān)豪華感。尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5020/1945/1775mm，軸距為2820mm。

問(wèn)界M7內(nèi)飾采用6座布局，配色方面有韶華杏、琥珀棕、象牙白和極夜黑4種純凈內(nèi)飾顏色供用戶(hù)選擇；10.25英寸的曲面全液晶儀表盤(pán)和15.6英寸2K HDR中控大屏帶來(lái)了更多的科技感，超纖麂、櫻桃木質(zhì)紋理、晶鉆擋把等細(xì)節(jié)處更具有質(zhì)感。HarmonyOS智能座艙在該車(chē)上再次進(jìn)化，新增了超級(jí)桌面功能，可通過(guò)手機(jī)應(yīng)用直達(dá)問(wèn)界M7車(chē)機(jī)。

其他配置方面，問(wèn)界M7采用零壓感知人體工學(xué)設(shè)計(jì)的零重力座椅、三面雙層隔音玻璃和主動(dòng)降噪等靜音技術(shù)，車(chē)載家庭KTV、高品質(zhì)音視頻、沉浸式游戲模式以及19單元HUAWEI SOUND音響等功能。

動(dòng)力方面，問(wèn)界M7搭載 HUAWEI DriveONE 純電驅(qū)增程平臺(tái)和增程系統(tǒng)專(zhuān)用的1.5T四缸增程器3.0，其雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)綜合最大輸出功率330kW，百公里加速4.8s，配備包括雪地模式、濕滑模式在內(nèi)的6種駕駛模式。新車(chē)增程器1L油可發(fā)電3.13度電，CLTC的純電續(xù)航可達(dá)200公里以上；后驅(qū)版本CLTC綜合工況續(xù)航可達(dá)1220公里，百公里油耗僅為5.8L。

沃爾沃 C40

亮點(diǎn)：轎跑造型/Connect座椅

售價(jià)：26.7-32.8萬(wàn)

在沃爾沃成立的第95周年，C40作為了全新獻(xiàn)禮而被推出。這款定位為緊湊型純動(dòng)SUV，是沃爾沃首款采用溜背設(shè)計(jì)的純電轎跑，雖為全球車(chē)型但卻選擇在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，并由中國(guó)再出口到其他國(guó)家，所以C40這款車(chē)型不止是對(duì)沃爾沃的95周年獻(xiàn)禮，還對(duì)開(kāi)拓中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)有著中重要的意義。

外觀(guān)方面，新車(chē)沿用了家族化的設(shè)計(jì)，采用電動(dòng)車(chē)慣用的封閉式前格柵搭配經(jīng)典的雷神之錘大燈組。C40是首款配備全新智能像素大燈的車(chē)型，每個(gè)燈具包括84顆自適應(yīng)LED，合計(jì)168顆智能運(yùn)，識(shí)別多達(dá)5輛相交車(chē)輛，高精度切斷光柱，提供10種照明模式，包括3種遠(yuǎn)光、7種近光。

轎跑車(chē)型是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者比較喜歡的車(chē)型，溜背的造型兼具犀利跑車(chē)風(fēng)格與強(qiáng)悍SUV氣質(zhì)，帶來(lái)一種特殊的美感。而沃爾沃對(duì)SUV做溜背造型的初次嘗試，除了適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)外，還致敬了衛(wèi)冕三屆世界房車(chē)錦標(biāo)賽冠軍的那輛“沃爾沃P1800”。

C40的內(nèi)飾也基本保留了沃爾沃傳統(tǒng)的風(fēng)格，并沒(méi)有選擇夸張的大尺寸中控屏和極簡(jiǎn)的儀表臺(tái)設(shè)計(jì)。并且車(chē)機(jī)系統(tǒng)相比自主品牌，也沒(méi)有豐富的APP和各式各樣的娛樂(lè)功能，這是因?yàn)槲譅栁謱⒏嗟漠a(chǎn)品研發(fā)放在了更實(shí)用、更注重人、車(chē)安全的方面。比如車(chē)內(nèi)的用料是否更環(huán)保，對(duì)人體的健康影響更小或者完全是安全放心的。

此外，新車(chē)還配備手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、中控操作臺(tái)側(cè)面隨手物品放置槽、13個(gè)揚(yáng)聲器的哈曼卡頓Haman/Kardon音響、支持多輪對(duì)話(huà)的天貓精靈/科大訊飛智能語(yǔ)音交互，并且華為應(yīng)用市場(chǎng)接入華為生態(tài)，支持應(yīng)用和快應(yīng)用，補(bǔ)充了車(chē)機(jī)系統(tǒng)較為單調(diào)的功能。

動(dòng)力方面，新車(chē)推出單電機(jī)與雙電機(jī)車(chē)型，單電機(jī)車(chē)型匹配容量為69kW·h的電池組，雙電機(jī)版車(chē)型匹配了容量為78kW·h的電池組，其中單電機(jī)版車(chē)型CLTC綜合續(xù)航里程為550km；雙電機(jī)車(chē)型的最大功率為300kW，最大扭矩為660N·m，官方百公里加速時(shí)間為4.7s。

在電池安全方面，C40采用籠式高強(qiáng)度鋁框架，并提供側(cè)方橫梁sill member加強(qiáng)鋁桿，同時(shí)可達(dá)IP67防塵防水安全標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)。此外，雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)的車(chē)型的電池組，共27個(gè)電池模塊，采用兩層疊加式結(jié)構(gòu)排列法。

寫(xiě)在最后：

在新能源車(chē)型開(kāi)始逐漸替代傳統(tǒng)車(chē)型、競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的時(shí)代，為了能夠在市場(chǎng)中占有一席之地，各家車(chē)企或不斷開(kāi)發(fā)新的前沿性技術(shù)或通過(guò)個(gè)性化設(shè)計(jì)、不斷進(jìn)化以打動(dòng)消費(fèi)者，獲得青睞，合資品牌也不例外。雖然自主品牌因?yàn)榘l(fā)展歷史較短更容易改變和了解中國(guó)的消費(fèi)者心理，產(chǎn)品更顯得新穎有特點(diǎn)，更容易吸引年輕消費(fèi)者，在7月上市的芭蕾貓、海豹等就是如此。但國(guó)際老牌車(chē)企的底蘊(yùn)不是那么容易被替代，仍舊有消費(fèi)者更樂(lè)意選擇這些品牌的產(chǎn)品，所以C40上市就給了消費(fèi)者更多樣的選擇。未來(lái)，在新能源汽車(chē)市場(chǎng)不僅產(chǎn)品會(huì)更加多元化，品牌也會(huì)越來(lái)越豐富、品質(zhì)也在逐漸提升。