[ EV知道 資訊 ]全新第三代榮威RX5 /超混eRX5自發(fā)布以來，熱度持續(xù)攀升。“珠峰”架構具備“大帶寬、超舒適、全動力、高操控、超安全”等核心優(yōu)勢，在這一先進架構的賦能下，全新第三代榮威RX5/超混eRX5傳承經(jīng)典，再造典范，滿足用戶不斷升級的新需求，持續(xù)刷新出行體驗。

基于全球標準打造的“珠峰”架構

“珠峰”架構是上汽順應電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的時代浪潮，基于全球標準打造的整車架構，命名“珠峰”寓意上汽在承載“發(fā)動機+電機”的架構開發(fā)上“積甲山齊”的高度。從機械時代到智能時代，“珠峰”架構帶來了技術領域又一次重大突破，隱喻著機械時代的高度，也代表了上汽進入智能時代的起始厚度。

Electric Vehicle電驅汽車（包含字母EV）、Endurance Range續(xù)航（包含字母ER）、Evolutionist進化者（包含字母Est）組成了Everest，即“珠峰”的英文。

聚焦電驅化和智能網(wǎng)聯(lián)兩大關鍵技術，“珠峰”架構具備“大帶寬、超舒適、全動力、高操控、超安全”等核心優(yōu)勢，派生出“向電驅化演進且續(xù)航無憂”的全球車型。

2765mm同級最長軸距，1890mm同級最寬車身

“珠峰”架構擁有500mm 的大尺寸帶寬軸距、帶寬組合及150mm輪距帶寬，可實現(xiàn)轎車、SUV、MPV各品類，從緊湊級到中高端級9大系列車型的全包含、全覆蓋。

基于“珠峰”架構打造的整車乘坐空間效率更高，能讓造型發(fā)揮到極致。全新第三代榮威RX5/超混eRX5擁有2765mm同級最長軸距，1890mm同級最寬車身，實現(xiàn)更高的“得房率”，為用戶帶來更加舒適的駕乘體驗。高達1200mm的艙內(nèi)垂直空間與388mm的單側肘部空間，令駕乘人員更加舒展自如。

“圖書館級”靜謐體驗

舒適性方面，全新第三代榮威RX5/超混eRX5，怠速狀態(tài)下噪音低于36分貝，媲美純電車型，為用戶帶來“圖書館級別”沉浸式靜謐體驗。

同時，得益于關鍵部位的優(yōu)化升級，全新第三代榮威RX5在發(fā)動機冷啟動瞬間，可實現(xiàn)“立幣不倒”，詮釋出眾的 NVH性能。在120km/h速度下，車內(nèi)前后排駕乘人員仍能無障礙交流，語音清晰度達75%以上，媲美豪華品牌40萬價格區(qū)間的SUV車型。

可油可電續(xù)航無憂

“珠峰”架構通過“雙源多核”提供5種發(fā)動機加自動變速箱驅動系統(tǒng)以及5種發(fā)動機加電機驅動系統(tǒng)共10種動力組合，為用戶帶來無憂出行體驗。全新第三代榮威RX5/超混eRX5提供燃油、超混“雙車方案”，滿足用戶多場景出行需求，實現(xiàn)“超感駕控性能”的全面進階。

全新第三代榮威RX5傳承“雙十佳”動力總成優(yōu)秀基因，采用全新GS61 1.5T VTGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機與新一代DM21 PLUS自動變速箱，運用多項豪華品牌同源技術，性能全面升級，最大馬力高達188匹，峰值扭矩達到300牛·米，NEDC標準下百公里油耗僅為6.0L，同級最低。

在超級電驅EDU G2 Plus的加持下，全新第三代榮威超混eRX5零百加速時間6.9秒，權威媒體實測成績僅為6.7秒。滿油滿電狀態(tài)下，綜合油耗低至1.4L/百公里，NEDC綜合續(xù)航高達1050km，打造沒有里程焦慮的出行經(jīng)濟學。近期，吉尼斯節(jié)油挑戰(zhàn)世界紀錄保持者、中國榮威車主李晨陽在駕駛超混eRX5在滿油滿電的狀態(tài)下實測續(xù)航達到1483公里。

基于雙側25%小偏置碰撞成績優(yōu)秀標準開發(fā)

在用戶關注的安全性方面，全新第三代榮威RX5/超混eRX5基于雙側25%小偏置碰撞成績優(yōu)秀等嚴苛標準設計開發(fā)，關注每一名駕乘人員的安全。

整車高強度鋼占比更高達79%，結合高相容性與高效率型的先進碰撞載荷路徑設計，通過環(huán)抱式shotgun 結構設計、外八字載荷路徑設計、以及超高尺寸緩沖梁設計，為駕乘人員帶來全面的防護，為安全出行保駕護航。 

日前，全新第三代榮威RX5/超混eRX5實車已到店，開啟用戶試駕，并將于8月啟動交付。值得一提的是，配備NGP智能導航輔助駕駛、11揚聲器BOSE音響的全新第三代榮威RX5 NGP智駕版將于8月初上市發(fā)布，敬請期待。用戶可通過上汽榮威App、小程序、抖音直播間、天貓旗艦店等平臺，一鍵下定，解鎖“8大預售福利”，暢享智慧出行生活。