[ EV知道 導(dǎo)購(gòu) ]作為上汽奧迪的第二款車，Q5 e-tron于近日正式上市，它也是上汽奧迪首款純電動(dòng)汽車，從車名Q5 e-tron中不難看出這輛車似乎和奧迪Q5有著某種關(guān)系，那到底它是不是電動(dòng)版奧迪Q5？又有何不同呢？我們繼續(xù)一探究竟。

本次上市的Q5 e-tron一共推出了40系列和50系列的5款車型，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為37.65萬(wàn)元到47.95萬(wàn)元，從價(jià)格來(lái)看和燃油版Q5比較接近。下面我將從新車特點(diǎn)和選購(gòu)建議兩個(gè)方面對(duì)這款車做出介紹，并會(huì)著重分析選購(gòu)建議，希望對(duì)想要選購(gòu)這輛車的朋友有所幫助。

一、新車特點(diǎn)

Q5 e-tron是一輛定位中大型的純電動(dòng)SUV，主打的是科技豪華氛圍。我們能看到這輛車?yán)锢锿馔夂腿加桶鍽5基本沒(méi)有太大關(guān)系，因?yàn)樗_實(shí)是一款純電動(dòng)化的產(chǎn)品，來(lái)自于MEB平臺(tái)。關(guān)于外觀內(nèi)飾以及動(dòng)力等方面的特點(diǎn)，我盡可能簡(jiǎn)潔地表達(dá)，總結(jié)如下：

1、兩種外觀設(shè)計(jì)，錦衣套裝和機(jī)甲套裝顏值都很高，科技感強(qiáng)。另外提供單色和雙色車身可選，進(jìn)一步滿足不同用戶的需求。車頭燈采用只能個(gè)性燈組，車尾燈采用流光設(shè)計(jì)，還帶有迎賓光束，玩燈這塊奧迪還是傳說(shuō)中的燈廠。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高為4876/1860/1675毫米，軸距為2965毫米，長(zhǎng)度、高度和軸距都超越了燃油版Q5。

2、車內(nèi)設(shè)計(jì)采用和奧迪e-tron相似的家族式風(fēng)格，微微向駕駛員一側(cè)傾斜的中控臺(tái)布局，增加了駕駛員的專屬感。方向盤(pán)采用四幅式設(shè)計(jì)，和奧迪A8L方向盤(pán)造型基本一致，按鍵區(qū)域則是最新的觸控按鍵設(shè)計(jì)。全系標(biāo)配10.25英寸全液晶儀表，11.6英寸中控大屏，大屏內(nèi)置Aserix開(kāi)放式生態(tài)系統(tǒng)，匯集熱門(mén)應(yīng)用同步手機(jī)賬號(hào)，還能享受上汽奧迪定制服務(wù)，生態(tài)服務(wù)支持OTA迭代升級(jí)。另外，奧迪MMI觸控反饋系統(tǒng)包含奧迪connect在線服務(wù)的多媒體交互系統(tǒng)，進(jìn)一步方便用戶互聯(lián)共享。另外、40系列車型提供7座布局，50系列車型為6座布局，新車還提供9種座椅顏色可選。

3、動(dòng)力部分，40系列車型搭載后置單電機(jī)，電機(jī)最大功率為150千瓦，最大扭矩為310牛米，采用后置后驅(qū)形式。電池組容量為83.4千瓦時(shí)，百公里耗電量15.9千瓦時(shí)，CLTC續(xù)航里程為560公里。50系列車型搭載的是雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前置交流異步電機(jī)+后置永磁同步電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率為225千瓦，最大扭矩460牛米。電池組容量為83.4千瓦時(shí)，百公里耗電量17千瓦時(shí)，CLTC續(xù)航里程為520公里，有了前置電機(jī)四驅(qū)的加持，續(xù)航里程下降了40公里，不過(guò)加速能力得到了提升，四驅(qū)版車型百公里加速時(shí)間達(dá)到了6.7秒。

整體來(lái)看，這一次Q5 e-tron的外觀內(nèi)飾部分的表現(xiàn)繼承奧迪豪華品牌家族基因，讓我們看到了豪華品牌純電動(dòng)SUV應(yīng)該有的樣子，不過(guò)續(xù)航里程表現(xiàn)并沒(méi)有太多驚喜，不過(guò)未來(lái)希望奧迪布局更加完善的補(bǔ)電方案，更好地為用戶提供良好的補(bǔ)能體驗(yàn)。

二、選買分析

了解完全全新Q5 e-tron的重要信息點(diǎn)，下面我們著重來(lái)了解下本次上市的5款車型配置情況，對(duì)比分析出哪些配置車型值得我們優(yōu)先考慮選擇？

1、40星耀型 指導(dǎo)價(jià)格37.65萬(wàn)元

作為全系的最低配車型，40星耀型在外觀部分依舊提供錦衣套裝和機(jī)甲套裝兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格可選，并且車身可選7種配色，輪輞可選5種款式，內(nèi)飾可選4種皮質(zhì)座椅（部分選擇需單獨(dú)付費(fèi)），另外還可選擇木紋飾板等。

其他配置方面，標(biāo)配了L2級(jí)別自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、駕駛模式切換、可開(kāi)啟全景天窗、電動(dòng)后備箱及位置記憶、主打閉合式格柵、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、電池預(yù)加熱、真皮方向盤(pán)加熱、前排手機(jī)無(wú)線充電、仿皮座椅、主副駕座椅多項(xiàng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、7座布局、CarPlay、車聯(lián)網(wǎng)、7揚(yáng)聲器、矩陣式LED大燈組、大燈清洗、大燈延時(shí)關(guān)閉、單色氛圍燈、PM2.5過(guò)濾裝置、負(fù)離子發(fā)生器、AR-HUD抬頭顯示。（該處展示的是重點(diǎn)配置，部分基礎(chǔ)配置未展示均為全系標(biāo)配）。另外，該車型還可選裝6座尊享套裝、冬暖套裝、智能泊車套裝、記憶守護(hù)套裝等。

從以上這些配置我們能發(fā)現(xiàn)，在主流的配置水平上該車型做到了應(yīng)有盡有，但在舒適性配置上有所欠缺，是因?yàn)橐推渌吲滠囆屠_(kāi)差距。

2、40星耀型逐日版 指導(dǎo)價(jià)格38.65萬(wàn)元

該車型未次低配車型，在外觀和內(nèi)飾的配色選擇上和最低配車型保持了一致。那在其他配置方面，我們來(lái)看看它價(jià)格貴了1萬(wàn)元，相比最低配星耀型多了哪些配置？不難看出，逐日版配置增加了熱泵空調(diào)、可加熱噴水嘴等，其他方面配置基本沒(méi)有明顯變化。

3、50 quattro榮耀型 指導(dǎo)價(jià)格45.95萬(wàn)元

作為50系列的入門(mén)車型，和40系列相比首先動(dòng)力系統(tǒng)上增加了前置電機(jī)實(shí)現(xiàn)了雙電機(jī)四驅(qū)，拋開(kāi)動(dòng)力部分的升級(jí)，其他配置上，相對(duì)于40星耀型逐日版增加了21英寸輪輞、360度全景影像、自動(dòng)泊車入位、懸架軟硬調(diào)節(jié)、感應(yīng)后備箱、真皮座椅、前排座椅通風(fēng)、駕駛位座椅記憶、后排座椅加熱、6座布局、第二排獨(dú)立座椅、13揚(yáng)聲器B&O音響、后視鏡記憶、倒車自動(dòng)下翻、后排隱私玻璃等，減少了熱泵空調(diào)、可加熱噴水嘴。很明顯該車型在舒適性配置上增加明顯，并且相對(duì)于40車型，座椅布局更改為6座，第三排舒適性預(yù)計(jì)會(huì)得到提升，適合不想要7座車型的用戶選擇。

4、50 quattro榮耀型 逐日版 指導(dǎo)價(jià)格46.95萬(wàn)元

50 quattro榮耀型 逐日版是次頂配車型，相對(duì)于榮耀型貴了1萬(wàn)元，配置上多了熱泵空調(diào)、可加熱噴水嘴等，配置增加的不多，和40系列兩種車型配置差異保持一致。

5、50 quattro edition one藝創(chuàng)典藏版  指導(dǎo)價(jià)格47.95萬(wàn)元

作為全系的頂配車型，名稱上也不一樣，官方稱之為藝術(shù)典藏版，相對(duì)于榮耀型 逐日版貴了1萬(wàn)元，那他們之間有何差異？藝創(chuàng)典藏版配置上多了30色氛圍燈，可選諸葛灰/黑車頂、大圣紅/黑車頂、21寸雷勢(shì)限定輪輞、紅翎-乾坤黑內(nèi)飾等。主要差別在于部分配置是藝創(chuàng)典藏版獨(dú)有，其他方面差別不大。

整體來(lái)看，Q5 e-tron的40和50兩個(gè)系列中，40兩款車配置不明顯，50三款車中配置差異也不算大，所以選買建議總結(jié)如下：如果您以續(xù)航考慮為先，那就選擇40系列的星耀套裝逐日版，也就是次低配車型。如果您想要四驅(qū)，6座，不要7座車型，那選擇50系列榮耀型逐日版。因此，兩種選擇根據(jù)自己的需求決定即可。

編輯點(diǎn)評(píng)

Q5 e-tron的到來(lái)讓上汽奧迪不再以A7L單獨(dú)獨(dú)斗，并且目前從Q5 e-tron的產(chǎn)品實(shí)力來(lái)看，內(nèi)外表現(xiàn)依舊是豪華品牌的味道，尤其奧迪突出的科技座艙會(huì)讓很多朋友喜歡。選擇豪華品牌電動(dòng)汽車的朋友家里應(yīng)該都不只是一臺(tái)車，所以續(xù)航對(duì)于他們來(lái)說(shuō)可能不是第一訴求，不過(guò)500多公里的續(xù)航表現(xiàn)也算是達(dá)到了目前的主流水平，還是那句話，這部分豪華品牌用戶更注重的是體驗(yàn)和服務(wù)，希望上汽奧迪能夠把這方面做的更好，獲得更大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。