[ EV知道 行業(yè) ]6月22日,哪吒汽車在其北京設計中心舉辦“創(chuàng)”媒體溝通會,將6月22日確立為哪吒汽車用戶日。同時,哪吒汽車通過用戶社區(qū)廣泛征集用戶建議和創(chuàng)意,順應用戶個性化用車需求,上市了基于現(xiàn)款哪吒V打造出的首批用戶定義系列的三款車型,其中哪吒V Co-sport 魔力版補貼后售價7.69萬;哪吒V Co-loli 魔女版補貼后售價7.29萬,而哪吒 Co-kids 魔童版則售價為2999元。據(jù)悉,哪吒V Co-sport 魔力版和哪吒V Co-loli 魔女版將于今年八月份開始交付。
哪吒汽車用戶定義系列車型上市價格表 | |
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車型 | 售價(元) |
哪吒V Co-sport 魔力版 | 76900 |
哪吒V Co-loli 魔女版 | 72900 |
哪吒 Co-kids 魔童版 | 2999 |
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哪吒V Co-sport 魔力版
外觀方面,新車在現(xiàn)款哪吒V的基礎上加裝了運動套件、配備16英寸動感鋁輪轂、紅色卡鉗等。
車身尺寸方面,新車長寬高尺寸與哪吒V相同,分別為4070mm/1690mm/1540mm, 軸距為2420mm。
內(nèi)飾采用可紅黑撞色,同時增加了前排中央扶手,原哪吒V13.3寸中控屏升級為14.6寸無邊中控大屏。
動力方面,哪吒V Co-sport 魔力版搭載了最大功率為70千瓦的驅動電機版(哪吒V為45千瓦),0-50公里/小時加速時間 3.9秒(哪吒V為4.9秒),NEDC續(xù)航里程為401公里。
哪吒V Co-loli 魔女版
新車外觀采用全新專屬配色——輕舞櫻花粉金屬漆,色彩活潑甜美。此外,新車在現(xiàn)款哪吒V的基礎上升級了全新的16英寸動感鋁輪轂。
車身尺寸方面,新車長寬高尺寸與哪吒V相同,分別為4070mm/1690mm/1540mm, 軸距為2420mm。
內(nèi)飾方面,新車內(nèi)飾在座椅、方向盤、門板扶手區(qū)、儀表板中央裝飾板等地方采用粉色材料包覆和裝飾,并增加了前排中央扶手和14.6寸無邊中控大屏。
新車配備了小You智能機器人,可進行9大免喚醒AI語音控制,還將多媒體、導航、空調(diào)、車輛設置等集于一體。
動力方面,新車采用最大功率55千瓦,峰值扭矩175?!っ椎碾姍C,配備容量為38.54千瓦時的電池組,NEDC續(xù)航里程可達401公里。
哪吒 Co-kids 魔童版
該車雖然是為萌娃打造的玩具電動車,但卻是溝通會上最受媒體關注的車型。哪吒 Co-kids 魔童版由打造哪吒S的原班人馬設計,采用汽車級油漆和真皮工藝、國家級3C認證,安全環(huán)保,可遙控可自駕,專為適齡兒童而打造。
而對于很多好奇讀者關心的動力和續(xù)航問題,官方暫未公布。
人民的哪吒人民創(chuàng)
在溝通會上,哪吒汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO張勇表示,哪吒汽車其實也是用戶企業(yè),并公布了哪吒汽車的用戶官方昵稱為哪鐵,用戶社區(qū)為哪鐵宇宙,同時確立了6月22日(今日)為哪吒汽車用戶日。此外,為讓用戶更多的參與進來,至7月2日,哪吒汽車全網(wǎng)進行全新LOGO的征集。
所以,在首個哪吒汽車用戶日發(fā)布了這三款首批由用戶定義的車型,并推出了首期價值1億元的用戶基金。在會后,張勇向自稱哪鐵的哪吒汽車車主和用戶發(fā)表了一篇公開信中表示:該基金將在未來18個月內(nèi)回饋給用戶。
官方數(shù)據(jù)顯示,哪吒汽車目前擁有了4萬名車主、并在各官方平臺收獲了逾100萬名用戶。哪吒汽車認為自己不僅是一臺車,更是一個智能互聯(lián)終端。通過哪吒汽車運營數(shù)據(jù)了解到:哪吒V自交付以來,用戶共參與OTA升級26545次;每位用戶平均每天使用智能座艙屏幕5.88次;每位用戶每天與小You智能機器人進行語音互動次數(shù)平均為10.8次。
在上個月(5月份)的造車新勢力銷量排名中,哪吒汽車意外的以單月銷售進入了前三名,這其中的主力車型就是哪吒V。進入前三名的哪吒汽車這次通過今日的一系列動作,強調(diào)了用戶的重要性,增加用戶粘度,也為未來能更好的發(fā)展做好鋪墊。
哪吒V是在去年11月推出,今年5月份再次推出新增車型,該車售價僅5.99-7.69萬卻擁有12寸數(shù)碼儀表屏、小You智能機器人和無按鈕啟動等智能科技配置,此外還配備全觸控13寸中央屏、9大免喚醒AI語音控制等。所以,哪吒V才會有今年逐步上升的銷量。
現(xiàn)增加的 Co-sport 魔力版和Co-loli 魔女版更多滿足了用戶的需求,預計近期訂單量將會有個大幅度的上漲。但據(jù)張勇在會上表示過哪吒汽車的交付同樣受到芯片的限制,所以我們猜測雖然訂單量有所上漲,但到八月份交付時不會出現(xiàn)大批量的訂單交付。
編輯說:
其實,哪吒汽車走的是一條差異化道路,以大眾化的產(chǎn)品和智能化結合,普及給普通消費者。并且張勇在溝通會上也表示過,哪吒汽車不造高端車型。顯然,五月份銷量證明了哪吒汽車的這一定位的小成功。除了哪吒汽車這次明確用戶企業(yè)身份,逐漸增加與用戶的互動外,目前360也已成為哪吒汽車最大的股東,雙方除了開啟合作造車也提高了消費者對于哪吒認可度,未來的哪吒汽車或許真的能帶來驚喜。
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