[ EV知道 資訊 ]6月23日,BEIJING汽車全新戰(zhàn)略SUV車型——BEIJING-X7正式上市。此次上市了插電混動和燃油兩種版本共8款車型,其中插電混動版本推出3款車型,補(bǔ)貼后價(jià)格區(qū)間為18.49-21.69萬元;燃油版本推出5款車型,補(bǔ)貼后價(jià)格區(qū)間為10.49-14.69萬元。
BEIJING-X7 PHEV車型上市銷售價(jià)格表 | |
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車型 | 補(bǔ)貼后售價(jià)(萬元) |
致風(fēng)版 | 18.49 |
致潮版 | 19.49 |
智領(lǐng)版 | 21.69 |
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BEIJING-X7 燃油車型上市銷售價(jià)格表 | |
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車型 | 指導(dǎo)售價(jià)(萬元) |
6MT 致風(fēng)版 | 10.49 |
7DCT 致風(fēng)版 | 11.49 |
7DCT 致尚版 | 12.49 |
7DCT 致潮版 | 13.49 |
7DCT 致領(lǐng)版 | 14.69 |
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BEIJING-X7
BEIJING-X7則是基于BMFA平臺(BMFA BEIJING”魔方”架構(gòu))打造的首款車型,其設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)把北京傳承千年的文化底蘊(yùn),以大都致美(Capital style)的設(shè)計(jì)理念融入產(chǎn)品設(shè)計(jì)。
前臉部分,六邊形大氣格柵,全LED車燈組與進(jìn)氣格柵成為一個(gè)整體,寓意“飛翔的開放空間”。鍍鉻線條自然延伸至前大燈,拓展了視覺寬度,整合懸浮式車頂、寬闊的尾部,讓外觀看起來更加大氣。
車身部分,BEIJING-X7長寬高分別為 4710mm/1892mm/1715mm車身尺寸,軸距為2800mm。多處采用曲面設(shè)計(jì),并尋求造型的干凈簡潔。從車頭延伸至車尾的整張側(cè)圍曲面,與富有律動感的腰線形成了虛實(shí)相間的比例劃分。同時(shí)運(yùn)用隱藏式門把手,把整體車身曲面做得很干凈。雙色、鉆石切刀效果的輪輞設(shè)計(jì)也是很大的產(chǎn)品亮點(diǎn)。
內(nèi)飾方面,BEIJING-X7采用頗具科技感的座艙設(shè)計(jì)手法,整體的布局做的更寬敞。在保留概念車耀的空間元素之外,BEIJING-X7加入了很多細(xì)節(jié),包括夜光膜片、透明膜片、六邊形參數(shù)化的反光效果等。夜間會點(diǎn)亮座艙,達(dá)到整體透光的效果。
基于BEIJING-X7的2800mm軸距,再加上后排純平無地拱+后排座椅180°純平放倒的雙純平空間,隨時(shí)可在“商務(wù)艙”和“集裝箱”之間自由切換。
配置方面,BEIJING-X7全系標(biāo)配一鍵啟動、12.3英寸中控屏和液晶儀表、全車LED光源、26處空腔隔斷,以及CN95級空氣凈化系統(tǒng),并提供雨水感應(yīng)自動關(guān)閉車窗、隱藏式智能感應(yīng)門把手、帶功放的10+1純美音響系統(tǒng)、前杠導(dǎo)流口設(shè)計(jì),承襲頂級豪車的專用雨傘收納槽、陪伴交互體驗(yàn)系統(tǒng)、帶電加熱的小牛皮全息觸控方向盤、雙12.3英寸聯(lián)屏+觸控屏的沉浸式三屏聯(lián)動等多項(xiàng)高端越級配置,。
此外,車內(nèi)還具有人臉識別,自動調(diào)整零重力座椅、全息觸控方向盤、感應(yīng)開啟后備廂等,可主動監(jiān)測疲勞駕駛,以及具有baby模式、老人模式、吸煙模式等可進(jìn)行切換,照顧每個(gè)成員身心健康。
主動安全及駕駛輔助配置方面包括APA一鍵全場景自動泊車、TGA交通擁堵輔助等智能行車配置,實(shí)現(xiàn)L2級別自動駕駛,并搭載AR實(shí)景導(dǎo)航。此外,AR實(shí)景與17項(xiàng)智能駕控統(tǒng)相搭配,讓X7擁有L2級別自動駕駛的能力。
動力方面,BEIJING-X7燃油版車型搭載最大功率138kW,最大扭矩275N·m的1.5TD渦輪增壓發(fā)動機(jī),分別匹配6速手動變速箱或7速雙離合變速箱。無論動力性能,還是換擋的平順性,都充分滿足用戶日常的舒適駕駛。
BMFA BEIJING”魔方”架構(gòu)
BMFA BEIJING”魔方”架構(gòu)是北汽集團(tuán)與合作伙伴聯(lián)手打造的全球化“魔塊”架構(gòu),實(shí)現(xiàn)了BEIJING汽車造車能力從開發(fā)到全面平臺化自主研發(fā)的新階段??梢赃m應(yīng)從A0到A+級各類車型的開發(fā),并帶來更高效的研發(fā)效率和生產(chǎn)效率。
BMFA平臺的首款平臺車——BEIJING-X7在底盤與動力總成方面,通過全新電動化動力,實(shí)現(xiàn)了15%的動力性提升和25%的整車燃油經(jīng)濟(jì)性提升。
品質(zhì)方面,標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)和高效生產(chǎn)線,讓品控更有保障;在電氣化方面,BEIJING-X7成功將BMFA架構(gòu)的智能網(wǎng)聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈與軟件生態(tài)平臺整合,車機(jī)功能與流暢性都十分強(qiáng)大。
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