[ EV知道 實驗室 ]7月底，蔚來NIO OS 2.1.0版本正式發(fā)布并陸續(xù)推送，在新系統(tǒng)中，ES6 NIO Pilot主要功能上線，ES8新增了S-APA全自動泊車系統(tǒng)等功能。我們率先拿到了更新系統(tǒng)后的ES8試駕車，為您帶來NIO Pilot自動輔助駕駛系統(tǒng)的全面體驗。
此次推送的NIO Pilot自動輔助駕駛系統(tǒng)新增7項功能，可使車輛達(dá)到了L2級別自動輔助駕駛能力。首先讓我們來簡要了解一下此次推送的NIO Pilot新增了哪7項功能：
① 高速自動輔助駕駛（Highway Pilot）
② 擁堵自動輔助駕駛（Traffic Jam Pilot）
③ 道路自動保持（LKA）
④ 轉(zhuǎn)向燈控制變道（ALC）
⑤ 道路標(biāo)識識別（TSR）
⑥ 自動泊車輔助系統(tǒng)（APA）
⑦ 前側(cè)來車預(yù)警（CTA-F）
測試當(dāng)天下小雨，在這種情況下，NIO Pilot功能表現(xiàn)沒有受影響。
此外，跟車距離有5檔可調(diào)，可以根據(jù)實際情況進行調(diào)整。
這個功能在擁堵的城市道路內(nèi)使用能夠有效降低駕駛員的疲勞感。
車輛以低于15km/h的時速通過路口時，若前方側(cè)向毫米波雷達(dá)監(jiān)測到前方有橫向通行的車輛，則會在儀表上有畫面提示，并伴隨有警示音。
自動變道完成后，需要駕駛員手動復(fù)位轉(zhuǎn)向燈撥桿。自動變道輔助使得輔助駕駛系統(tǒng)從單車道面向多車道，從而變得更為智能。
NIO Pilot這次在ACC自適應(yīng)巡航的車速控制及保持車距功能基礎(chǔ)上，增加了車道保持的轉(zhuǎn)向輔助功能。通過三目攝像頭和毫米波雷達(dá)檢測行駛路徑前方的車輛，自動控制車速及保持車距；并在兩側(cè)車道線清晰的情況下，可輔助轉(zhuǎn)向使車輛保持在當(dāng)前車道內(nèi)。在測試中，我們分別體驗了城市和高速路段，基本涵蓋了各種日常路況，總體來說NIO Pilot升級后釋放的新功能是有很好的輔助駕駛作用的，能夠感受到蔚來做出的努力：把這些功能做好做精，盡快讓用戶用上。當(dāng)然，面對紛繁復(fù)雜的路況，輔助駕駛系統(tǒng)只是“輔助”，讓我們在開車時不那么累，切不可過分依賴。
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