[ EV知道 資訊 ]近日，工信部在一份答復全國人大建議的文件中，提及制定我國燃油汽車退出時間表的問題。文件指出，工信部正與發(fā)改委等相關部門，結合技術發(fā)展進程及產業(yè)發(fā)展實際，對禁售傳統(tǒng)燃油汽車等有關問題進行研究，正在全面科學對比分析傳統(tǒng)燃油汽車與新能源汽車在技術成本、節(jié)能減排、市場需求等各方面的潛力和作用。
文件指出，將從我國地域廣闊、發(fā)展不均衡的國情出發(fā)，組織開展深入細致的綜合分析研判，因地制宜、分類施策，支持有條件的地方和領域開展城市公交出租先行替代、設立燃油汽車禁行區(qū)等試點，在取得成功的基礎上，統(tǒng)籌研究制定燃油汽車退出時間表。
下一步，工信部將進一步發(fā)揮節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會議制度作用，加強統(tǒng)籌協(xié)調，抓緊研究制定《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（以下簡稱《規(guī)劃》），積極發(fā)揮規(guī)劃的引領作用，推動我國新能源汽車產業(yè)實現(xiàn)高質量發(fā)展。
截至2018年底，我國新能源汽車產銷量累計超過300萬輛，這與國家的重視與扶持是分不開的。未來建立完善健全的政策并施行后，也會促進節(jié)能減排工作的推進。
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