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特斯拉宣布上海工廠最新進(jìn)展 將于今年底投產(chǎn)

2019 年 08 月 09 日 09 : 40 原創(chuàng) 編輯:余文娟 來(lái)源:EV知道
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[ EV知道 資訊 ]近日,特斯拉通過(guò)其官方微博對(duì)外宣布,上海超級(jí)工廠建設(shè)順利,預(yù)計(jì)將在2019年年底正式投產(chǎn)。根據(jù)規(guī)劃,這座超級(jí)工廠將集研發(fā)、制造、銷(xiāo)售等功能于一體,建成后將在兩到三年后實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)輛(周產(chǎn)9600輛)純電動(dòng)整車(chē)年產(chǎn)能。

特斯拉宣布上海工廠最新進(jìn)展 將于今年底投產(chǎn)

特斯拉上海超級(jí)工廠

特斯拉國(guó)產(chǎn)化進(jìn)度一直受到了外界的廣泛關(guān)注,下面我們來(lái)回顧一下特斯拉在中國(guó)建廠的歷程:

特斯拉宣布上海工廠最新進(jìn)展 將于今年底投產(chǎn)

●2018年5月,特斯拉在上海注冊(cè)獨(dú)資公司,拿到了由上海浦東新區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局核發(fā)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照。隨后官方在6月的股東大會(huì)上明確表示,將在中國(guó)上海設(shè)立首座美國(guó)之外的海外工廠。

●2018年7月,特斯拉與上海臨港管委會(huì)、臨港集團(tuán)共同簽署了純電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目投資協(xié)議,將在臨港地區(qū)獨(dú)資建設(shè)集研發(fā)、制造、銷(xiāo)售等功能于一體的特斯拉超級(jí)工廠,正式推進(jìn)特斯拉國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。該項(xiàng)目規(guī)劃年生產(chǎn)50萬(wàn)輛純電動(dòng)整車(chē),是上海有史以來(lái)最大的外資制造業(yè)項(xiàng)目。

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特斯拉公司與上海市規(guī)劃與國(guó)土資源管理局正式簽訂《土地出讓合同》

●2018年10月,特斯拉公司與上海市規(guī)劃與國(guó)土資源管理局正式簽訂《土地出讓合同》,特斯拉上海超級(jí)工廠的規(guī)模將超過(guò)1200畝 (逾86萬(wàn)平方米)。

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特斯拉上海超級(jí)工廠(一期)奠基儀式現(xiàn)場(chǎng)

●今年1月,特斯拉上海超級(jí)工廠正式開(kāi)工。

上海超級(jí)工廠投資成本大約為20億美元(約合人民幣138億元),這是迄今為止特斯拉在海外的最大的一筆投資,也是目前外商在中國(guó)最大的獨(dú)資項(xiàng)目。上海市政府將積極支持特斯拉公司在上海設(shè)立集研發(fā)、制造、銷(xiāo)售等功能于一體的特斯拉子公司和電動(dòng)車(chē)研發(fā)創(chuàng)新中心,這些年上海一直致力于將自身打造為高端制造中心,特斯拉超級(jí)工廠落戶上海后能帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展,從而實(shí)現(xiàn)合作共贏。

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【特斯拉Model 3

據(jù)悉,特斯拉需要在未來(lái)5年內(nèi)完成對(duì)上海工廠140.8億元的投資。同時(shí),從2023年底開(kāi)始,特斯拉上海工廠每年須上繳22.3億元的稅收。特斯拉上海工廠是其在中國(guó)落地的第一家制造工廠,也是第一家由外國(guó)汽車(chē)制造商全資擁有的電動(dòng)汽車(chē)工廠。

就在8月6日,國(guó)務(wù)院印發(fā)《中國(guó)(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)總體方案》。規(guī)劃范圍顯示,將在上海大治河以南、金匯港以東以及小洋山島、浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)南側(cè)區(qū)域設(shè)置新片區(qū),而特斯拉上海工廠正好位于這一區(qū)間。這意味著,特斯拉在中國(guó)工廠生產(chǎn)的車(chē)輛向海外出口免征出口關(guān)稅,同時(shí)享受出口退增值稅及企業(yè)所得稅的優(yōu)惠,但向內(nèi)地銷(xiāo)售產(chǎn)品則需征收整車(chē)關(guān)稅。

特斯拉宣布上海工廠最新進(jìn)展 將于今年底投產(chǎn)

據(jù)相關(guān)報(bào)道,特斯拉在上海工廠生產(chǎn)的車(chē)型包括Model 3和Model Y,并且所生產(chǎn)的車(chē)輛只在中國(guó)銷(xiāo)售。而Model XModel S以及高端Model 3和Model Y依然會(huì)在美國(guó)生產(chǎn),再通過(guò)出口到中國(guó)銷(xiāo)售。

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編輯說(shuō)

國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3已經(jīng)確定要來(lái)了,對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)一個(gè)攪局者的賣(mài)力舞動(dòng)可能會(huì)在短期內(nèi)帶來(lái)更多更好的選擇,而對(duì)于行業(yè)和市場(chǎng)來(lái)說(shuō)也許新的一輪洗牌已經(jīng)開(kāi)始了。當(dāng)然,一個(gè)品牌、一個(gè)車(chē)型對(duì)市場(chǎng)會(huì)帶來(lái)影響,但我們也要相信消費(fèi)選擇的多樣性,特斯拉也不可能憑借一兩款產(chǎn)品包攬?zhí)煜拢灰獞?yīng)對(duì)得當(dāng)也不必過(guò)分擔(dān)心。

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