[ EV知道 資訊 ]今天是2019年8月1日（星期四），據(jù)外媒報(bào)道稱，寶馬iNEXT（或命名為i5）將推出多個(gè)不同電池容量的版本，其中或?qū)⑼瞥鲞\(yùn)動(dòng)版i5s，電池容量達(dá)到115kWh，續(xù)航里程有望突破700km（WLTP標(biāo)準(zhǔn)）。此外，威馬汽車于成都環(huán)城高速率先完成了L3級別自動(dòng)駕駛功能的公路實(shí)測，該功能將在威馬2020年全新平臺產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)搭載。具體內(nèi)容請看今天的EV晚知道：

電池容量不同 寶馬iNEXT將推多款車型

日前，據(jù)外媒報(bào)道，寶馬iNEXT（或命名為i5）將推出多個(gè)不同電池容量的版本，其中或?qū)⑼瞥鲞\(yùn)動(dòng)版i5s，電池容量達(dá)到115kWh，續(xù)航里程有望突破700km（WLTP標(biāo)準(zhǔn)）。根據(jù)此前消息，該車計(jì)劃于2021年在德國丁格芬工廠量產(chǎn)。

編輯說：寶馬已經(jīng)推出了多款純電動(dòng)汽車，而寶馬iNEXT在整體設(shè)計(jì)和自動(dòng)駕駛技術(shù)上傳達(dá)了寶馬集團(tuán)對于未來電動(dòng)車的一個(gè)發(fā)展方向。該車的更多信息我們將持續(xù)關(guān)注。

威馬汽車完成L3級別自動(dòng)駕駛路試 2020年量產(chǎn)

據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道，在今年7月底，威馬汽車于成都環(huán)城高速率先完成了L3級別自動(dòng)駕駛功能的公路實(shí)測，執(zhí)行此次測試的車輛為威馬EX5。據(jù)悉，該功能將在威馬2020年全新平臺產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)搭載。

編輯說：許多車企都在研究自動(dòng)駕駛，而能真正達(dá)到L2級別的很少，而威馬汽車L3級別自動(dòng)駕駛功能的成功路試，意味著威馬汽車距離L3級別自動(dòng)駕駛功能的落地更進(jìn)一步。很快，明年它將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)搭載，我們也不禁期待更為便捷、智能的駕駛體驗(yàn)。

保時(shí)捷Taycan訂單超3萬份 9月4日正式首發(fā)

據(jù)外媒報(bào)道稱，保時(shí)捷執(zhí)行董事會成員Albrecht Reimold在接受采訪時(shí)透露，目前保時(shí)捷純電動(dòng)車Taycan的訂單數(shù)量已超過3萬份。據(jù)此前消息，Taycan將于9月4日正式首發(fā)，屆時(shí)新車將在歐洲、北美以及亞洲等地同步發(fā)布，而亞洲發(fā)布會將在中國福州舉行。

編輯說：此前，保時(shí)捷宣布到2025年，50%的保時(shí)捷新車將是新能源車型，而Taycan作為保時(shí)捷首款純電動(dòng)車，意義重大，它將成為保時(shí)捷大規(guī)模進(jìn)軍電動(dòng)化市場的開端，令人期待。

國產(chǎn)林肯Corsair試制車下線 將推PHEV車型

日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，林肯品牌首款國產(chǎn)車型——林肯Corsair（代號CX483）的試制車已經(jīng)于6月5日在重慶工廠下線，目前正在國內(nèi)進(jìn)行路試。未來新車將同時(shí)推出2.0T和1.5L PHEV兩種動(dòng)力總成。

編輯說：林肯Corsair是MKC的接替者，但它也衍生出了自己獨(dú)特的性格。我們也將持續(xù)關(guān)注這款車的最新動(dòng)態(tài)。