[ EV知道 導(dǎo)購 ]年輕人總是熾熱的。他們很酷。他們愛玩兒，追求時(shí)尚和潮流；他們不滿足現(xiàn)狀，追求更廣闊的生活半徑；他們又是智慧的，不愿對(duì)資源窮兇極惡的索取，而是追求環(huán)保與節(jié)能。對(duì)這樣一群年輕人來說，當(dāng)他們?nèi)プ非笞约旱暮ｉ熖炜諘r(shí)，當(dāng)他們需要一臺(tái)城市“輕騎”時(shí)，會(huì)選擇什么樣的車呢？

● 品牌溢價(jià)與技術(shù)背書

對(duì)品牌的簡單相信似乎是每一代人從上一代人那兒繼承下來的超能力，當(dāng)然，這份信賴不是白來的，它基于比亞迪品牌在新能源汽車市場(chǎng)的龍頭地位和口碑，以及雄厚的技術(shù)背書。當(dāng)然，正如每一代人一樣，不僅有傳承，還有發(fā)展。

作為從電池業(yè)務(wù)起步的企業(yè)，比亞迪在技術(shù)端有著先天優(yōu)勢(shì)，并不斷在三電領(lǐng)域探索、突破。

在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域，比亞迪推出自主創(chuàng)新、高度集成的全新“e平臺(tái)”。簡單說，“e平臺(tái)”就是33111——兩個(gè)“3”指的是驅(qū)動(dòng)3合1加高壓3合1，3個(gè)“1”就是1塊板、1塊屏和1塊電池。

驅(qū)動(dòng)3合1：通過集成化設(shè)計(jì)簡化了系統(tǒng)內(nèi)的機(jī)械機(jī)構(gòu)與連接，一方面可以簡化裝配，提高產(chǎn)品合格率；另一方面可以達(dá)到輕量化、節(jié)約成本等目的。同時(shí)對(duì)于提高系統(tǒng)NVH性能也起到了很好的作用。

高壓3合1：與驅(qū)動(dòng)部分同樣的思路，比亞迪e平臺(tái)將傳統(tǒng)分立的DC-DC（直流-直流變壓裝置器）、OBC （車載充電器On Board Charger）、 PDU（電源分配單元Power Distribution Unit，俗稱配電箱）整合在一起，實(shí)現(xiàn)了高壓三合一。很大程度上縮減產(chǎn)品體積，降低成本。

1塊板：1塊將儀表、空調(diào)、音響、智能鑰匙等控制模塊10合1的PCB板主要是為了輕量化、節(jié)約成本（包括減少零部件、減少裝配工序、減少整車線束等）、減少空間。

1塊屏：1塊搭載了“DiLink系統(tǒng)”的智能自動(dòng)旋轉(zhuǎn)大屏；

1塊電池：1塊長續(xù)航、性能穩(wěn)定的電池。

通過這些打造出的產(chǎn)品不僅僅是一臺(tái)由電驅(qū)動(dòng)的車，而且是一位“有智慧的伙伴”。

比亞迪S2就是基于這一平臺(tái)打造的純電動(dòng)SUV，通過e平臺(tái)的加持，集成降低整車成本，提高系統(tǒng)各方面參數(shù)，進(jìn)而為消費(fèi)者提供更低的購車價(jià)格、更大的車內(nèi)空間和更低的整車能耗。

有了如此強(qiáng)大的平臺(tái)為比亞迪S2做技術(shù)背書，那么現(xiàn)實(shí)中S2的表現(xiàn)如何呢？我們對(duì)其進(jìn)行了續(xù)航測(cè)試。

● 續(xù)航在同級(jí)別中有優(yōu)勢(shì)

比亞迪S2搭載容量為40.62kWh的鎳鈷錳酸鋰電池，NEDC續(xù)航可達(dá)305km，等速續(xù)航360km，充電15分鐘最高可行駛100km。

我們將駕駛模式調(diào)至ECO模式（車輛有ECO、SPORT兩種模式），能量回收設(shè)置為標(biāo)準(zhǔn)，空調(diào)設(shè)置為制冷24℃、風(fēng)量2檔（當(dāng)時(shí)室外溫度為35℃）。

我們從四惠橋東南角的伊莎文化廣場(chǎng)開始，繞四環(huán)一周，再走一段三環(huán)和附近路段，最終到達(dá)遠(yuǎn)洋一方的特來電充電站。

通過對(duì)城市/低速續(xù)航的體驗(yàn)。我們可以初步計(jì)算比亞迪S2的電耗：

車輛實(shí)際行駛里程：117km

車輛消耗續(xù)航：118km

平均時(shí)速：35km/h

充入電量：16.14度電

充電金額：21.15元（費(fèi)用僅供參考，不同充電樁費(fèi)用不同）

續(xù)航消耗比：續(xù)航消耗里程/實(shí)際行駛里程=1.01

百公里電耗：（充入電量/行駛里程）*100=（16.14度/117km）*100km=13.79度（kWh）

最終根據(jù)電耗推算出正常模式下城市低速實(shí)際續(xù)航里程為：294.6km；根據(jù)續(xù)航消耗推算出正常模式下城市低速實(shí)際續(xù)航里程為：301.9km；根據(jù)城市電耗計(jì)算出的294.6km的城市續(xù)航，與官方標(biāo)注的305km的續(xù)航里程僅有不足6km的差別，這樣的表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。

對(duì)于消費(fèi)者最為關(guān)心的續(xù)航，S2的表現(xiàn)無疑是令人滿意的。既然有了優(yōu)秀的內(nèi)在品質(zhì)做基礎(chǔ)，下面我們?cè)賮砹私庖幌逻@款精品小車的外觀顏值和豐富的科技配置。