[ EV知道 資訊 ]日前，我們從國家工信部獲得了北京奔馳E 300eL車型的申報圖及相關申報信息，新車基于傳統(tǒng)燃油版車型打造，該車搭載一套由2.0T發(fā)動機、電動機和鋰電池組構(gòu)成的插電式混動系統(tǒng)。
奔馳E300eL外觀延用E300L造型設計，在細節(jié)部分做出了調(diào)整。前臉配備三橫幅式進氣格柵。兩側(cè)幾何多光束LED頭燈相內(nèi)部擁有84顆獨立LED光源，并集成雙曲線LED日間行車燈。車身側(cè)面腰線從前翼子板貫穿至尾燈組，尾燈組內(nèi)部集成帶有光源反射技術(shù)的LED燈帶，點亮后極具辨識度，右側(cè)尾燈下方配有充電接口，排氣為雙邊共兩出式布局。
此外，新車將提供多種輪圈樣式及尺寸可選，其中包括245/45 R18、275/40 R18、245/40 R19以及275/35 R19四種輪胎規(guī)格。并在車身細節(jié)處加入了EQ POWER的新能源標識。
奔馳E300eL基于全新的MRA模塊化平臺打造，車身尺寸與汽油版車型保持一致，長寬高分別為5065mm/1860mm/1476mm，軸距為3079mm。
動力方面，新車將搭載一套由2.0T渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)，其中2.0T發(fā)動機最大功率為155kW，該混動系統(tǒng)的綜合最大功率為210kW，峰值扭矩為549Nm。據(jù)悉，新車的百公里綜合油耗僅為2.1L。此前有消息稱該車的純電續(xù)航里程可達50km，不過該消息尚未得到官方證實，我們也將持續(xù)關注。
奔馳E級目前僅有2.0T和3.0T兩種排量的汽油車型可供消費者選擇，相比同級別競品缺少新能源車型。此次推出插電式混動車型，將加快奔馳在新能源產(chǎn)品方面的布局。
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