[ EV知道 資訊 ]5月10日，乘聯(lián)會發(fā)布《2019年4月份全國乘用車市場分析》，數據表示：4月狹義乘用車零售達150.8萬臺，同比下滑16.9%；4月廣義乘用車零售達153.97萬臺，同比下滑16.6%。今年1-4月的全國新能源狹義乘用車銷量34.5萬臺，同比增長83.8%。
圖表來源：乘聯(lián)會
4月狹義乘用車零售達150.8萬臺，同比增長-16.9%，相對于今年1-3月累計同比增速-10.4%稍低，仍稍好于18年年末的-19.0%左右的歷年增速谷底水平。但4月狹義乘用車零售環(huán)比增長-13.8%，這也是近期歷年4月的環(huán)比下滑最大的。
至于我們所關注的新能源方面，乘聯(lián)會指出，4月新能源乘用車市場雖然進入補貼過渡期，但廠家新能源車批發(fā)實現9.1萬臺的良好銷量水平，環(huán)比3月增長-17.0%，同比增長28.4%。這是新能源乘用車逐步擺脫政策依賴的較好體現。今年1-4月的全國新能源狹義乘用車銷量34.5萬臺，同比增長83.8%。
乘聯(lián)會認為，雖然增值稅降稅后部分廠商指導價有一定下調，但企業(yè)效益改善是一個緩慢的過程。4月上海車展的新品和新消費趨勢亮點主要在新能源車，部分傳統(tǒng)燃油車新車是換代為主，傳統(tǒng)車新品拉動車市的增量效應遠不如歷年效果突出。
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