[ EV知道 資訊 ]今天是2019年3月13日（星期三），今日，吉利官方公布其旗下首款純電動(dòng)平臺(tái)轎車GE11正式定名為：幾何 A，并將于4月11于新加坡正式上市發(fā)布。此外，上汽名爵官方公布了名爵EZS的預(yù)售價(jià)，新車將提供三個(gè)配置供消費(fèi)者選擇，預(yù)售價(jià)格為11.98萬元起。具體內(nèi)容請(qǐng)看今天的EV晚知道：

吉利GE11正式定名幾何 A 下月海外發(fā)布

今日，吉利官方公布其旗下首款純電動(dòng)平臺(tái)轎車GE11正式定名為：幾何 A，并將于4月11于新加坡正式上市發(fā)布。從目前公布的消息來看，幾何 A定位為A級(jí)純電轎車，是吉利新能源首款全球戰(zhàn)略車型，采用吉利專為新能源車型設(shè)計(jì)的量子銀盾車標(biāo)。據(jù)悉，新車將將于今年第二季度上市，預(yù)計(jì)補(bǔ)貼后價(jià)格20萬起，上市后將與特斯拉Model 3對(duì)標(biāo)。

編輯說：GE11正式定名為幾何A，這可能意味著未來吉利全新電動(dòng)乃至整個(gè)新能源平臺(tái)下的新車型很可能會(huì)采用幾何作為系列名稱，未來或?qū)⒁姷綆缀蜝、幾何C等等。

名爵EZS預(yù)售價(jià)格公布 推3款車型/預(yù)售11.98萬起

日前，上汽名爵官方公布了名爵EZS的預(yù)售價(jià)，新車將提供三個(gè)配置供消費(fèi)者選擇，預(yù)售價(jià)格為11.98萬元起。新車定位于純電動(dòng)小型SUV，基于名爵ZS打造，其標(biāo)志性的矩陣式進(jìn)氣格柵造型得到保留。動(dòng)力方面，該車搭載了最大功率為110kW的電動(dòng)機(jī)，NEDC工況續(xù)航里程為335km。

編輯說：名爵ZS在年輕人當(dāng)中有頗為不錯(cuò)的口碑，有了燃油版做基礎(chǔ)，相信純電版本也會(huì)具備很好的關(guān)注度。11.98萬元起的預(yù)售價(jià)格，預(yù)計(jì)其上市后的正式售價(jià)也能讓大部分人接受。

長(zhǎng)安歐尚A600 EV 6座版上市 售價(jià)14.98萬元

2019款長(zhǎng)安歐尚A600 EV 6座版正式上市，新車只推出了一款車型，官方指導(dǎo)售價(jià)為14.98萬元，補(bǔ)貼后的售價(jià)尚未公布。新車整體設(shè)計(jì)與燃油版基本保持一致，只在細(xì)節(jié)處做了調(diào)整，座椅布局為2+2+2。動(dòng)力上則搭載最大功率90kW的永磁同步電機(jī)，NEDC續(xù)航里程可達(dá)405公里。

編輯說：基于傳統(tǒng)燃油車打造新能源產(chǎn)品，是目前諸多汽車廠商慣用的手法，既保留了經(jīng)典車型的外觀設(shè)計(jì)，還能有效降低油耗，同時(shí)也可進(jìn)一步細(xì)分市場(chǎng)，為消費(fèi)者提供更廣闊的選擇空間。

與賓尼法利納合作研發(fā) Karma發(fā)布新車型預(yù)告圖

美國(guó)南加州的汽車制造商——Karma汽車將在2019上海車展期間舉行“New Dawn（新生·曙光）”品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，屆時(shí)將有三款新車全球首秀，其中包括新款Karma Revero、Karma Vision純電動(dòng)概念車以及一款與賓尼法利納合作研發(fā)的新車。近日，Karma發(fā)布了與賓尼法利納 (Pininfarina) 合作的首款車型預(yù)告圖。

編輯說：對(duì)于這個(gè)品牌或許很多人都不熟悉，Karma Automotive的前身為Fisker Automotive汽車公司，成立于2007年，其創(chuàng)始人為在美國(guó)由曾擔(dān)任寶馬和阿斯頓·馬丁品牌設(shè)計(jì)師的亨德里克·菲斯克，其曾推出過增程式豪華電動(dòng)跑車Fisker Karma。在2013年申請(qǐng)破產(chǎn)后，在2014年該品牌被中國(guó)萬向集團(tuán)收購。

同比增長(zhǎng)74% 2019年2月全國(guó)新能源汽車銷量超5萬

日前，乘聯(lián)會(huì)公布了2019年2月全國(guó)新能源乘用車銷量數(shù)據(jù)。2月份新能源狹義乘用車批發(fā)銷售5.07萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)74%。2019年1-2月新能源乘用車銷量達(dá)14萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)132%。其中，2月的純電動(dòng)乘用車的銷量為3.86萬輛，同比增長(zhǎng)了105%；插電混動(dòng)車型銷量1.3萬輛，同比增速18%。

編輯說：19年新能源車的開局良好，19年1月批發(fā)達(dá)到9.1萬臺(tái)，2月因多種因素回落到5萬臺(tái)。從19年新能源狹義乘用車走勢(shì)來看，體現(xiàn)了新能源乘用車在政策明朗后的階段性發(fā)展動(dòng)力較強(qiáng)。