[ EV知道 資訊 ]日前，乘聯(lián)會(huì)公布了2019年2月全國新能源乘用車銷量數(shù)據(jù)。2月份新能源狹義乘用車批發(fā)銷售5.07萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)74%。2019年1-2月新能源乘用車銷量達(dá)14萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)132%。2019年1-2月的良好的銷量表現(xiàn)主要是新能源車的延緩期的政策針緩解了市場(chǎng)壓力，促進(jìn)年初的市場(chǎng)搶跑效應(yīng)。
19年2月新能源乘用車銷量達(dá)到5.07萬輛，總體同比增速74%。其中，2月的純電動(dòng)乘用車的銷量為3.86萬輛，同比增長(zhǎng)了105%；插電混動(dòng)車型銷量1.3萬輛，同比增速18%。
在2月份單車銷量榜中，帝豪EV以3892臺(tái)的銷量排名第一，其次是銷量3157臺(tái)的奇瑞eQ和銷量3107臺(tái)的比亞迪e5。
雖然2月份銷量同比增長(zhǎng)仍然較高，但由于春節(jié)因素，環(huán)比1月9.1萬臺(tái)的銷量下降了44%。其中純電動(dòng)汽車環(huán)比下降了47%，插電混動(dòng)環(huán)比下降了36%。
此外，新能源車的區(qū)域市場(chǎng)的插混和純電動(dòng)的占比表現(xiàn)差異化，主力限購城市的上海、深圳、杭州、廣州由于新能源汽車不限購，并且，插電混動(dòng)車型也隸屬于不限購的類別，所以在這些地區(qū)插電混動(dòng)車型的銷量較高，是新能源汽車銷量的主力。
19年新能源車的開局良好，19年1月批發(fā)達(dá)到9.1萬臺(tái)，2月因多種因素回落到5萬臺(tái)。從19年新能源狹義乘用車走勢(shì)來看，體現(xiàn)了新能源乘用車在政策明朗后的階段性發(fā)展動(dòng)力較強(qiáng)。
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