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愛馳U5/賽道版電動(dòng)跑車 愛馳汽車亮相日內(nèi)瓦車展

2019 年 03 月 07 日 09 : 15 原創(chuàng) 編輯:余文娟 來源:EV知道
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[ EV知道 資訊 ]在日內(nèi)瓦車展上,愛馳汽車攜其首款量產(chǎn)A+級(jí)智能純電動(dòng)SUV——愛馳U5和電動(dòng)跑車Gumpert Nathalie一同亮相。且在車展期間,聯(lián)合展出的還有愛馳應(yīng)用于量產(chǎn)車的“上鋼下鋁”車身結(jié)構(gòu)以及一款智能充電機(jī)器人。據(jù)悉,愛馳U5從現(xiàn)在起正式向歐洲用戶開啟預(yù)訂,并將于2019年底在歐洲正式上市。

愛馳U5/賽道版電動(dòng)跑車 愛馳汽車亮相日內(nèi)瓦車展

愛馳U5

作為愛馳汽車第一款亮相國(guó)際車展的量產(chǎn)車型,愛馳U5在2018年11月于國(guó)內(nèi)正式亮相,新車定位于中型純電動(dòng)SUV,提供53kWh和63kWh兩種電池包并支持?jǐn)U展,53kWh版本可實(shí)現(xiàn)NEDC續(xù)航325km。目前愛馳U5在歐洲已正式開啟預(yù)定,預(yù)計(jì)將于2019年底在歐洲上市。

愛馳汽車還宣布了完善的海外銷售和服務(wù)渠道建設(shè)體系。歐洲用戶能夠通過在線購(gòu)車,并享受更多無縫式用戶體驗(yàn)。此外,愛馳還在探索在歐洲大型連鎖超市等其他零售領(lǐng)域推出U5的全新模式。未來,這款U5將在歐洲至少十個(gè)國(guó)家正式上市。

愛馳U5/賽道版電動(dòng)跑車 愛馳汽車亮相日內(nèi)瓦車展

愛馳U5/賽道版電動(dòng)跑車 愛馳汽車亮相日內(nèi)瓦車展

賽道版Gumpert Nathalie

同時(shí)亮相的還有兩臺(tái)全新的賽道版Gumpert Nathalie,其由愛馳汽車首席產(chǎn)品官兼德國(guó)子公司愛馳恭博總經(jīng)理Roland Gumpert先生設(shè)計(jì)而來,搭載愛馳汽車與丹麥甲醇燃料電池系統(tǒng)開發(fā)商Blue World Technologies公司合作研發(fā)的甲醇重整制氫燃料電池技術(shù),其百公里加速時(shí)間僅為2.5秒,最高時(shí)速可達(dá)300km/h以上,續(xù)航里程可達(dá)1000公里。

愛馳U5/賽道版電動(dòng)跑車 愛馳汽車亮相日內(nèi)瓦車展

除此之外,愛馳汽車還帶來了創(chuàng)新研發(fā)的智能充電機(jī)器人,這款智能充電機(jī)器人能夠在“無充電位”的情況下提供靈活的充電解決方案。憑借全自動(dòng)的人工智能科技,充電機(jī)器人可以在駕駛者不在場(chǎng)的情況下快速為車輛充滿電,整個(gè)過程只需要用戶通過智能手機(jī)一鍵召喚,機(jī)器人即可定位車輛并自主進(jìn)行充電。結(jié)束后,充電機(jī)器人會(huì)自行回到原充電位或繼續(xù)服務(wù)下一位客人。這一技術(shù)不僅能幫助停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商解決高昂的充電基建運(yùn)營(yíng)成本,還能在充電點(diǎn)使用高峰期縮短用戶的等待時(shí)間。

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編輯說

愛馳汽車成立之初就以國(guó)際化布局為目標(biāo),在德國(guó)Ingolstadt(因戈?duì)柺┧兀┙⒆庸緪垴Y恭博汽車有限公司,并由“奧迪quattro之父”Roland Gumpert擔(dān)任總經(jīng)理兼技術(shù)中心負(fù)責(zé)人。此次愛馳汽車攜兩大當(dāng)家車型亮相日內(nèi)瓦車展,也表明其已在推進(jìn)國(guó)際化進(jìn)程,即將正式進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)。

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