[ EV知道 試駕 ]北汽新能源EX5是北汽新能源旗下首款緊湊型SUV車型，也是普通消費者購買的主流車型。這款車上市后，除了外觀顏值和內飾設計外，駕乘感受也是消費者所關注的重點。這不，為了能夠讓更多的人了解到這款車的駕乘感受，北汽新能源舉辦了“EX5聚智行遠·36城接力試駕”活動，而筆者參加的正是這一系列試駕活動的第一站——北京站的首場活動，并在活動中與EX5進行了一次親密接觸。
由于此前已對北汽新能源EX5進行過靜態(tài)體驗，可點擊《北汽新能源EX5到店實拍》進行查看， 此次，我們就簡單介紹一下北汽新能源EX5這款車型。
純電動汽車的動力電池組均放置在車輛底部，所以電動汽車因動力電池會犧牲掉一部分離地間距。而EX5在滿載的情況下依舊擁有150mm的最小離地間隙，另外其接近角達到了16°、離去角21°和超40%最大爬坡度，讓這款車的通過性在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)異。
北汽新能源EX5的DuerOS語音引擎，基于智能語音公司美國紐昂斯和中文領域的對話式人工智能開放平臺聯(lián)合打造。該系統(tǒng)可以進行人車深度交互對話與語音控制，最大的亮點在于能理解更多的語義和自主學習能力。
在試駕路程中，我們體驗了通過語音控制進行導航設置時，DuerOS智能語音交互系統(tǒng)對于語音指令反應迅速且準確。
2019年電動車市場的競爭會更加激烈，北汽新能源選擇在年初推出重磅的EX5，在自主品牌得車型中擁有不俗的外觀設計，并且其內飾設計和配置上進行了一定的升級，電動車的關鍵指標綜合續(xù)航里程也達到了415km，綜合實力在中等偏上的水平。但是對比已經開放預訂，售價不足30萬得低配版Model 3，這些自主品牌車型仍舊需要更多的努力來提升產品本身得品質才能與之抗衡。
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