[ EV知道 試駕 ]北汽新能源EX5是北汽新能源旗下首款緊湊型SUV車型，也是普通消費(fèi)者購買的主流車型。這款車上市后，除了外觀顏值和內(nèi)飾設(shè)計外，駕乘感受也是消費(fèi)者所關(guān)注的重點(diǎn)。這不，為了能夠讓更多的人了解到這款車的駕乘感受，北汽新能源舉辦了“EX5聚智行遠(yuǎn)·36城接力試駕”活動，而筆者參加的正是這一系列試駕活動的第一站——北京站的首場活動，并在活動中與EX5進(jìn)行了一次親密接觸。
由于此前已對北汽新能源EX5進(jìn)行過靜態(tài)體驗，可點(diǎn)擊《北汽新能源EX5到店實拍》進(jìn)行查看， 此次，我們就簡單介紹一下北汽新能源EX5這款車型。
純電動汽車的動力電池組均放置在車輛底部，所以電動汽車因動力電池會犧牲掉一部分離地間距。而EX5在滿載的情況下依舊擁有150mm的最小離地間隙，另外其接近角達(dá)到了16°、離去角21°和超40%最大爬坡度，讓這款車的通過性在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)異。
北汽新能源EX5的DuerOS語音引擎，基于智能語音公司美國紐昂斯和中文領(lǐng)域的對話式人工智能開放平臺聯(lián)合打造。該系統(tǒng)可以進(jìn)行人車深度交互對話與語音控制，最大的亮點(diǎn)在于能理解更多的語義和自主學(xué)習(xí)能力。
在試駕路程中，我們體驗了通過語音控制進(jìn)行導(dǎo)航設(shè)置時，DuerOS智能語音交互系統(tǒng)對于語音指令反應(yīng)迅速且準(zhǔn)確。
2019年電動車市場的競爭會更加激烈，北汽新能源選擇在年初推出重磅的EX5，在自主品牌得車型中擁有不俗的外觀設(shè)計，并且其內(nèi)飾設(shè)計和配置上進(jìn)行了一定的升級，電動車的關(guān)鍵指標(biāo)綜合續(xù)航里程也達(dá)到了415km，綜合實力在中等偏上的水平。但是對比已經(jīng)開放預(yù)訂，售價不足30萬得低配版Model 3，這些自主品牌車型仍舊需要更多的努力來提升產(chǎn)品本身得品質(zhì)才能與之抗衡。
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