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2018年度最佳低溫節(jié)能獎——北汽新能源EU5

2019 年 02 月 18 日 12 : 02 原創(chuàng) 編輯:余文娟 來源:EV知道
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[ EV知道 資訊 ]2018年度最佳低溫節(jié)能獎——北汽新能源EU5

獲獎理由:

北汽新能源EU5在EV知道冰雪挑戰(zhàn)賽中,在崇禮平均氣溫零下二十多度的狀態(tài)下,低溫節(jié)能表現(xiàn)著實出乎我們的意料,具體表現(xiàn)為北汽新能源EU5在北京-崇禮往返一共行駛了415.5km,乘員2人,途經(jīng)高速路段、城市路段,全程海拔落差高達1200米,溫度也由-1℃降至-26℃。經(jīng)計算北汽新能源EU5在高速上共消耗75.36kWh電量,往返整段路程的平均電耗為18.1kWh/100km,按照總電池容量53.6kWh來計算,EU5在冰雪挑戰(zhàn)路況下實際可行駛約296km,其實際續(xù)航與工況續(xù)航的比值接近0.71,這樣的成績在我們此次參與冰雪挑戰(zhàn)的8款車型中可以說是十分出色了。且在高寒高海拔的環(huán)境下,這樣的成績也是實屬難得,所以北汽新能源EU5在低溫節(jié)能表現(xiàn)上絕對可稱得上是年度最佳。

車型介紹:

2018年度最佳低溫節(jié)能獎——北汽新能源EU5

2018年度最佳低溫節(jié)能獎——北汽新能源EU5

2018年度最佳低溫節(jié)能獎——北汽新能源EU5

北汽新能源EU5的內(nèi)飾沿用了最新款紳寶D50的設(shè)計風(fēng)格,上深下淺的配色設(shè)計顯得很是溫馨,再配上適當?shù)腻冦t裝飾,使整車在科技感方面有了很大提升。大曲率海灣弧線為主軸的前儀表臺,搭配寬大面板,使座艙整體氛圍更顯沉穩(wěn)大氣。

2018年度最佳低溫節(jié)能獎——北汽新能源EU5

2018年度最佳低溫節(jié)能獎——北汽新能源EU5

2018年度最佳低溫節(jié)能獎——北汽新能源EU5

2018年度最佳低溫節(jié)能獎——北汽新能源EU5

2018年度最佳低溫節(jié)能獎——北汽新能源EU5

2018年度最佳低溫節(jié)能獎——北汽新能源EU5

北汽新能源EU5的DuerOS語音引擎,可以進行人車深度交互對話與語音控制。這套系統(tǒng)最大的亮點在于能理解更多的語義和自主學(xué)習(xí)能力,例如“找一家人均200元的川菜館子”和“打開空調(diào)然后關(guān)閉收音機”這樣的多任務(wù)語音命令,北汽新能源EU5的DuerOS語音引擎也能快速反應(yīng)并完成。

2018年度最佳低溫節(jié)能獎——北汽新能源EU5

北汽新能源EU5所搭載的高性能三元鋰電池,可以為車輛帶來更持久的續(xù)航,其最高續(xù)航可達570km。其中R500車型的工況續(xù)航為416km,等速續(xù)航為520km;R550車型的工況續(xù)航里程為460km,等速續(xù)航為570km。

2018年度最佳低溫節(jié)能獎——北汽新能源EU5

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編輯說

北汽新能源EU5在EV知道冰雪挑戰(zhàn)賽中,在崇禮平均氣溫零下二十多度的狀態(tài)下,低溫節(jié)能表現(xiàn)著實出乎我們的意料,具體表現(xiàn)為北汽新能源EU5往返一共行駛了415.5km,消耗75.36kWh電量,往返整段路程的平均電耗為18.1kWh/100km,按照總電池容量53.6kWh來計算,EU5在冰雪挑戰(zhàn)路況下實際可行駛約296km,在高寒高海拔的環(huán)境下,這樣的成績表現(xiàn)已經(jīng)算是比較出色的了,而且實際續(xù)航與工況續(xù)航的比值接近0.71,所以北汽新能源EU5在低溫節(jié)能表現(xiàn)上絕對可稱得上是年度最佳。

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