[ EV知道 資訊 ]日前，在零跑S01上市發(fā)布會上，零跑汽車創(chuàng)始人朱明江表示，零跑正向研發(fā)的T、S、C三大產(chǎn)品平臺中，T平臺首款車型將在2019年第三季度上市，S平臺第二款車型在2020年上市，C平臺將會在2021年推出一款純電動跨界SUV。
零跑汽車旗下?lián)碛腥笳嚻脚_，包括“S平臺”、“T平臺”和“C平臺”，平臺間零件通用率達到70%以上。其中，S平臺下的第一款車型零跑S01已經(jīng)在1約3日上市，而基于T平臺2019年上市的第一款車型為五門四座微型車，而C平臺未來推出的首款車型為純電動跨界SUV。
朱明江還表示，雖然剛剛上市的零跑S01目前為長江汽車代工生產(chǎn)，但其位于浙江金華的智能制造基地即將于2019年一季度建設(shè)完成。并且與大華聯(lián)手打造智能駕駛芯片“凌芯01”，將于今年二季度進行實車測試，量產(chǎn)后有望成為首款中國人自主研發(fā)的智能駕駛芯片。
此外，在發(fā)布會后的訪問環(huán)節(jié)中，零跑的設(shè)計總監(jiān)曹力透露零跑會在2019年上海車展上推出一款旗艦級別的電動概念車，屆時家族化設(shè)計會得到更好地體現(xiàn)，同時概念車的部分設(shè)計語言會被之后的量產(chǎn)車型所繼承。同時，曹力表示，后期的車型還會在這款概念的車的基礎(chǔ)上針對不同平臺、車型進行調(diào)整。
在自研技術(shù)的積累及推動下，零跑汽車的產(chǎn)品研發(fā)速度會逐步加快。對于新興車企來說，產(chǎn)品的推出速度因其自有技術(shù)、資金和生產(chǎn)資質(zhì)的限制要低于傳統(tǒng)車企許多。但隨著企業(yè)不斷的發(fā)展進步，未來將會更快更多的推出更好的產(chǎn)品。
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