[ EV知道 資訊 ]今日，我們從北汽新能源官方獲悉，北汽新能源第30萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)于昨日在常州基地正式下線，而從今年3月份的第20萬(wàn)輛到如今第30萬(wàn)輛，僅僅用了8個(gè)月時(shí)間產(chǎn)量突破10萬(wàn)輛。
對(duì)于北汽新能源而言，“30萬(wàn)輛”還代表了一種速度。早在市場(chǎng)化初期的2014年，北汽新能源整個(gè)上半年只賣(mài)出去1輛車(chē)；2018年3月26日第20萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)下線，從1到20萬(wàn)用了4年時(shí)間；如今，從20萬(wàn)輛到30萬(wàn)輛只用了8個(gè)月時(shí)間。
今年10月18日，北汽新能源推出了企業(yè)技術(shù)品牌——“達(dá)爾文系統(tǒng)”，一口氣展示了11項(xiàng)解決痛點(diǎn)、提升體驗(yàn)、腦洞大開(kāi)的智能電動(dòng)“黑科技”，涵蓋整車(chē)技術(shù)、三電系統(tǒng)、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)以及平臺(tái)開(kāi)放與數(shù)據(jù)安全等多個(gè)領(lǐng)域。
北汽新能源首款基于達(dá)爾文系統(tǒng)打造的新一代純電動(dòng)轎車(chē)EU5取得了12729輛的出色銷(xiāo)量，并且EU5還將在原有車(chē)型的基礎(chǔ)上開(kāi)啟換電模式，換電模式可以極大程度減小了用戶(hù)為車(chē)輛充電的時(shí)間成本。此外，由于電池采用租賃形式，消費(fèi)者無(wú)需負(fù)擔(dān)電池費(fèi)用，從而降低了購(gòu)車(chē)成本，預(yù)計(jì)EU5換電版將與明年第4季度正式推出。（部分圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）
北汽新能源的商業(yè)模式創(chuàng)新也是沖擊30萬(wàn)輛的重要籌碼。繼“輕享出行”、“擎天柱計(jì)劃”之后，北汽新能源今年正式推出了對(duì)私車(chē)電價(jià)值分離、北汽租售通等新型商業(yè)模式，為廣大用戶(hù)帶來(lái)了更強(qiáng)的便利性和經(jīng)濟(jì)利好。
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