[ EV知道 資訊 ]今日，我們從北汽新能源官方獲悉，北汽新能源第30萬輛純電動汽車于昨日在常州基地正式下線，而從今年3月份的第20萬輛到如今第30萬輛，僅僅用了8個月時間產量突破10萬輛。
對于北汽新能源而言，“30萬輛”還代表了一種速度。早在市場化初期的2014年，北汽新能源整個上半年只賣出去1輛車；2018年3月26日第20萬輛純電動汽車下線，從1到20萬用了4年時間；如今，從20萬輛到30萬輛只用了8個月時間。
今年10月18日，北汽新能源推出了企業(yè)技術品牌——“達爾文系統(tǒng)”，一口氣展示了11項解決痛點、提升體驗、腦洞大開的智能電動“黑科技”，涵蓋整車技術、三電系統(tǒng)、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)以及平臺開放與數(shù)據(jù)安全等多個領域。
北汽新能源首款基于達爾文系統(tǒng)打造的新一代純電動轎車EU5取得了12729輛的出色銷量，并且EU5還將在原有車型的基礎上開啟換電模式，換電模式可以極大程度減小了用戶為車輛充電的時間成本。此外，由于電池采用租賃形式，消費者無需負擔電池費用，從而降低了購車成本，預計EU5換電版將與明年第4季度正式推出。（部分圖片來源于網(wǎng)絡）
北汽新能源的商業(yè)模式創(chuàng)新也是沖擊30萬輛的重要籌碼。繼“輕享出行”、“擎天柱計劃”之后，北汽新能源今年正式推出了對私車電價值分離、北汽租售通等新型商業(yè)模式，為廣大用戶帶來了更強的便利性和經濟利好。
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