[ EV知道 資訊 ]日前，據(jù)外媒報道，路虎在11月22日的發(fā)布會上展示了全新一代的路虎攬勝極光，新車增加了插電混動及輕度混動動力系統(tǒng)。
攬勝極光自2010年發(fā)布以來便取得了成功，截止到目前已經(jīng)生產(chǎn)超過772,096輛。去年，攬勝極光為捷豹路虎旗下第二暢銷的車型，全球銷量超過100,000輛，僅落后于發(fā)現(xiàn)運動版。
外觀方面，全新一代路虎攬勝極光延續(xù)了現(xiàn)款車型的獨特設(shè)計，但前臉和尾部造型輪廓上會更加圓潤。此外，隱藏式的門把手設(shè)計與大型攬勝星脈類似，車身腰線有所提高，后車窗變得更加修長。據(jù)悉，由于三門款需求量下跌3%，此次新車放棄了三門款設(shè)計。
內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計，中控主要是由兩塊觸控液晶屏組成，上面一塊是可調(diào)節(jié)傾斜角度的顯示各種車輛和媒體信息的多媒體系統(tǒng)屏幕，下面的一塊屏幕主要是空調(diào)系統(tǒng)以及地形系統(tǒng)的控制區(qū)域。而路虎經(jīng)典的旋鈕式電子換擋機構(gòu)換成了更具運動感的桿式電子換擋機構(gòu)。
動力方面，全新一代路虎攬勝極光再明年年底將增添一款300伏的插電混動版。插電混動版的電機將匹配新的三缸汽油引擎，從而可使二氧化碳排放量降低至每千米45克以下。
全輪驅(qū)動版本也將匹配48V輕度混動系統(tǒng)，增加一個皮帶傳動的起動發(fā)動機，從而能夠獲取在制動過程中丟失的動力，并且在加速過程中也可以增加電動輔助。路虎表示，引擎在速度低于17 kph的情況下會關(guān)閉，從而達到節(jié)能和減少二氧化碳排放的效果,最節(jié)能的輕度混動柴油引擎版的二氧化碳排放量僅為149 g/km。（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）
電動化對于捷豹路虎實現(xiàn)減少二氧化碳排放的目標來說非常重要。依據(jù)歐盟為2020/21年二氧化碳排放規(guī)定，為了避免遭受處罰，平均排放需要降低至135 g/km。捷豹路虎年初表示，公司目前在歐洲地區(qū)的平均排放量為178 g/km。而公司去年表示，從2020年之后，旗下的每款新車都將推動電動版。
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