[ EV知道 行業(yè) ]11月16日，比亞迪汽車銷售公司公關(guān)總監(jiān)傳播策略部楊昭，在廣州車展接受了EV知道專訪。他表示，2019年比亞迪會(huì)把e網(wǎng)向二三四線市場(chǎng)延伸，將新能源汽車普及的進(jìn)程進(jìn)一步加快。以下為訪談實(shí)錄： 

EV知道：各位網(wǎng)友大家好，這里是2018廣州車展現(xiàn)場(chǎng)，我們邀請(qǐng)到比亞迪汽車銷售公司公關(guān)總監(jiān)傳播策略部楊昭先生。先請(qǐng)楊總作自我介紹。

楊昭：大家好，我是比亞迪汽車銷售公司楊昭。

EV知道：2018年廣州車展比亞迪帶來了什么產(chǎn)品？

楊昭：今年廣州車展我們的唐EV正式開啟預(yù)售。除了這款車型，我們還帶來了今年最熱銷的宋MAX DM（插電式混動(dòng)版），還有比亞迪五座車型，給市場(chǎng)、消費(fèi)者更多的選擇。我重點(diǎn)介紹一下唐EV的創(chuàng)新之處：

首先唐自上市以來，受到了市場(chǎng)非常好的評(píng)價(jià)，銷量也一天天的快速增長(zhǎng)。到11月份，唐DM的單月銷售量應(yīng)該會(huì)超過8000臺(tái)。這次車展我們的EV車型正式預(yù)售，價(jià)格也非常吸引人，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)格區(qū)間為26-36萬元。

在競(jìng)爭(zhēng)力方面，唐EV的綜合工況續(xù)航里程將超過500km，60公里等速續(xù)航超過600km。另外，在續(xù)航里程之外，它的充電效率也非常高，減少充電的等待時(shí)間。

在動(dòng)力性能方面，前后雙電機(jī)的四驅(qū)布局，百公里加速時(shí)間4.4秒。性能方面不需要有任何擔(dān)心，體驗(yàn)過就知道。

在整車的懸架方面，它的表現(xiàn)也非常漂亮。得益于前后雙電機(jī)的四驅(qū)布局，這款車在多路況適應(yīng)性方面非常突出，無論是沙漠、雪地、泥路、戈壁，它的適應(yīng)性非常強(qiáng)。像高強(qiáng)度的攀巖、攀爬，有可能這個(gè)車型并不合適，但它對(duì)工況適應(yīng)能力應(yīng)該比很多車型都強(qiáng)。

EV知道：比亞迪汽車作為中國(guó)新能源的領(lǐng)軍者，即便2018年整體車市都是往下行，但比亞迪汽車仍處在不錯(cuò)的狀態(tài)。除了楊總說到的唐EV在預(yù)售外，之前很多車型也很值得我們回味，有沒有特別想跟大家分享的？

楊昭：這么多年的積累終于到了開花結(jié)果的時(shí)候，2018年對(duì)于比亞迪來講是很有意義的一年，2018年初我們預(yù)測(cè)新能源汽車會(huì)快速進(jìn)入普及的狀態(tài)。2018年后半年，比亞迪在新能源方面已經(jīng)超過16萬臺(tái)的銷量（截至10月），加上11月、12月總銷量一定會(huì)突破20萬輛，而市場(chǎng)的需求還在不斷累加，應(yīng)該全系新能源車型目前或多或少都有缺貨。借這個(gè)平臺(tái)對(duì)我們的消費(fèi)者說聲抱歉，比亞迪一直非常努力提升自己的產(chǎn)品水平。在動(dòng)力電池方面，包括今年投產(chǎn)的西寧工廠，重慶和西安都規(guī)劃了新的生產(chǎn)基地，之后我們的新能源汽車產(chǎn)能規(guī)模會(huì)持續(xù)增大，也會(huì)盡力去滿足消費(fèi)者的需求。

產(chǎn)品方面，對(duì)于比亞迪來講，未來每一款產(chǎn)品都會(huì)給消費(fèi)者一個(gè)驚喜。在未來王朝系列的產(chǎn)品里面，每一款推出的新產(chǎn)品都有對(duì)應(yīng)的新技術(shù)，不斷超越消費(fèi)者的期待。

EV知道：比亞迪作為老牌新能源企業(yè)，營(yíng)銷上最成功的是什么？

楊昭：多一些真誠(chéng)，少一些套路。我們更多的是把產(chǎn)品的價(jià)值告訴消費(fèi)者，而不需要過多包裝，因?yàn)楸葋喌弦恢币詠矶际且粋€(gè)技術(shù)性企業(yè)。

EV知道：比亞迪有一個(gè)口號(hào)是“向新而行”，比亞迪這么多年是怎么貫徹這個(gè)口號(hào)的？

楊昭：簡(jiǎn)單解釋一下“向新而行”，首先我們不斷去開發(fā)新技術(shù)。比如EV產(chǎn)品，我們采用的是e平臺(tái)，通過將電機(jī)、控制器、變速器三者高度集合，實(shí)現(xiàn)扭矩密度提升、功率密度、重量降低、體積降低。

另外，產(chǎn)品的創(chuàng)新，加盟比亞迪的前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)為比亞迪量身定制，結(jié)合傳統(tǒng)東方美學(xué)和現(xiàn)代汽車工藝的工業(yè)設(shè)計(jì)，推出了Dragon Face家族化設(shè)計(jì)。Dragon Face設(shè)計(jì)理念推出至今，受到消費(fèi)者的認(rèn)同和喜歡，對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品，比如宋Max、唐等產(chǎn)品，市場(chǎng)銷量都非常好。

還有一塊是渠道，今年截止到現(xiàn)在，比亞迪已經(jīng)有超過150家的4S店全面提升了店面形象，采用了比亞迪最新的統(tǒng)一店面設(shè)計(jì)。在服務(wù)方面，售前、售后也有了大幅度的提升。

EV知道：今天比亞迪做了一個(gè)汽車圈的大事，開了汽車圈第一個(gè)開發(fā)者大會(huì)。這個(gè)開發(fā)者大會(huì)對(duì)于比亞迪來說有什么意義？比亞迪希望從中得到什么？

楊昭：開發(fā)者大會(huì)提供了一個(gè)平臺(tái)，提供了非常良好的硬件，因?yàn)橹悄芷囀乾F(xiàn)在行業(yè)非常重要的一個(gè)方向，全行業(yè)也在智能汽車方面投入了大量的資金、人力物力。我的理解是，智能汽車以及汽車智能應(yīng)用不是一個(gè)企業(yè)的事情，是整個(gè)行業(yè)的事情，比亞迪提供一個(gè)完全開放的平臺(tái)，提供給開發(fā)者，讓他們共同參與智能汽車的開發(fā)，然后讓盡可能多的力量參與進(jìn)來，縮短技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程。

EV知道：2019年比亞迪對(duì)于自己的規(guī)劃或預(yù)期是？

楊昭：首先在渠道方面，我們新規(guī)劃了e網(wǎng)，e網(wǎng)跟現(xiàn)有的王朝渠道會(huì)形成搭配，王朝產(chǎn)品序列渠道未來會(huì)不斷推出更新的科技、更高性能的產(chǎn)品，而e網(wǎng)會(huì)基于比亞迪成熟技術(shù)的前提下，給予消費(fèi)者更多的選擇。

另外，在市場(chǎng)方面，e網(wǎng)更多的去向二三四線市場(chǎng)延伸，將新能源汽車普及的進(jìn)程進(jìn)一步加快。

EV知道：今天非常感謝楊總來到專訪間，預(yù)?！跋蛐露小钡谋葋喌显絹碓胶?。