[ EV知道 廠商 ]進博會“全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢論壇”期間，智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)發(fā)展成為了本次論壇的焦點，其中智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)跑者愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁付強接受了媒體專訪，就智能網(wǎng)聯(lián)汽車未來發(fā)展趨勢及人工智能技術(shù)對汽車業(yè)格局的影響等話題進行了分享，同時，他還介紹了愛馳汽車在智能化發(fā)展的布局。

在付強看來，人工智能技術(shù)未來不僅會改變汽車產(chǎn)業(yè)的格局，更會改寫汽車行業(yè)的生態(tài)，使廠商實現(xiàn)由制造商向出行服務(wù)商的轉(zhuǎn)變；而已經(jīng)實現(xiàn)“人工智能+”布局的愛馳汽車，正以高效的執(zhí)行力與愛馳速度重新定義汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

（愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人付強在進博會全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢論壇上發(fā)言）

未來智能化將成為汽車發(fā)展不可逆的趨勢”，愛馳已經(jīng)實現(xiàn)“AI+”的戰(zhàn)略布局

受整體經(jīng)濟狀況影響，下半年國內(nèi)車市呈下行狀態(tài)，其中10月份汽車銷量延續(xù)了7月份以來的低迷走勢，同比下滑11.7%。但在整體車市負增長狀態(tài)下，新能源汽車卻保持了兩位數(shù)的穩(wěn)定增長, 10月銷量同比增加51%。然而從中國人口和消費情況看，汽車市場并未整體釋放到位，和世界發(fā)達國家或成熟汽車市場千人汽車擁有量還有較大差距，中國車市未來還有很大增長空間；國內(nèi)車市下行、新能源汽車穩(wěn)定增長，只是中國汽車市場未來結(jié)構(gòu)性變化的一個預(yù)兆，給整個行業(yè)帶來的機會大于挑戰(zhàn)。

未來汽車市場，智能化是不可逆的趨勢，新能源只是實現(xiàn)智能化平臺和杠桿之一，圍繞汽車全產(chǎn)業(yè)鏈大數(shù)據(jù)的打通和價值挖掘才是未來的競爭核心。付強認為：“在智能化趨勢面前，其實汽車行業(yè)上下游每個廠商都是站在同一個起跑線上，因為大數(shù)據(jù)是開放、共享的，決定能否勝出的關(guān)鍵，在于誰的執(zhí)行力更強、效率更高，誰能更快調(diào)動、共享更多的上下游資源”。

作為一個智能網(wǎng)聯(lián)新勢力汽車平臺，愛馳汽車充分發(fā)揮了自身的執(zhí)行力和資源整合優(yōu)勢，通過人工智能技術(shù)對研發(fā)、制造、產(chǎn)品和客戶端服務(wù)進行了成功升級、改造，全面實現(xiàn)“AI+”布局。

“人工智能+研發(fā)”方面，愛馳汽車著力發(fā)展智能科技，僅用一年多就在電動化和智能化兩大核心技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)領(lǐng)先和突破，正式提交專利申請超過301件，已獲得授權(quán)86項； “人工智能+制造”方面，愛馳汽車與西門子（中國）達成戰(zhàn)略合作， 雙方將基于工業(yè)4.0的理念和電氣化、數(shù)字化的全球經(jīng)驗，實現(xiàn)以智能科技對制造賦能；“人工智能+產(chǎn)品”方面，愛馳汽車從第一款車型開始就配備高起點、高標(biāo)準(zhǔn)的智能科技和網(wǎng)聯(lián)技術(shù)。愛馳汽車自主研發(fā)的人工智能語音、智能座艙等技術(shù)不僅致力于解決傳統(tǒng)汽車用戶的“槽點”和“痛點”，更關(guān)注復(fù)雜應(yīng)用場景下汽車的可靠性與安全性；“人工智能+客戶端服務(wù)”領(lǐng)域，愛馳汽車以智能科技提升遠程診斷能力、上門診斷維修能力、在線升級能力等，不斷探索汽車服務(wù)場景下的創(chuàng)新商業(yè)模式，為消費者帶來全新服務(wù)體驗。

善用AI技術(shù)，從單純造車向綜合性服務(wù)商進化

人工智能技術(shù)對未來汽車市場的影響主要體現(xiàn)在幾方面，一是優(yōu)化行業(yè)資源利用效率，改變整個汽車市場格局，在人人平等的大數(shù)據(jù)面前，各汽車企業(yè)盤活存量資源及數(shù)據(jù)的能力將是未來汽車市場群雄逐鹿的主要競爭力；二是影響廠商發(fā)展形態(tài)、理念以及行業(yè)生態(tài)圈，使單純生產(chǎn)廠商，變成融合技術(shù)研發(fā)、整車制造、出行服務(wù)于一體的綜合性服務(wù)商；三是提升服務(wù)質(zhì)量，形成一個完整的用戶出行服務(wù)鏈。

付強認為：“愛馳汽車當(dāng)下主要著力在三個方面，第一要做好品質(zhì)；第二要堅持智能化，將智能化覆蓋所有我們未來要做的事情；第三個事情，還是要符合我們的定位，愛馳汽車從一開始就提出要做一個有“愛”（AI）的品牌，在強調(diào)要做好品質(zhì)、堅持智能化的同時，還堅持以客戶為中心，與合作伙伴集體開辟未來領(lǐng)域，希望能善用AI技術(shù)，用人工智能重新定義汽車產(chǎn)業(yè)鏈，由單純的造車公司逐步向綜合性出行服務(wù)商進化”。

而愛馳汽車的發(fā)展，從一開始就樹立了“三步走”的目標(biāo)，第一步成為一個新勢力智能電動車制造商，第二步成為一個以能源和人工智能為核心競爭力的汽車科技公司，第三步則是成為一個綜合性的出行服務(wù)提供者。

未來也許會不再存在汽車這個行業(yè)，只有出行行業(yè)，而未來的出行是一個廣闊的行業(yè)，不同公司在里面有不同分工，需要彼此協(xié)同。愛馳汽車的愿景，即成為助力行業(yè)協(xié)同的橋梁，實現(xiàn)各公司之間及公司與用戶之間價值共享的關(guān)鍵點。正如付強所言，“人工智能技術(shù)未來不僅會改變汽車產(chǎn)業(yè)的格局，更會改寫汽車行業(yè)的生態(tài)，人工智能將重新定義汽車產(chǎn)業(yè)鏈”！