[ EV知道 資訊 ]日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，卡羅拉雙擎E+將于11月16日舉辦的2018廣州車展上開啟預(yù)售，于2019年3月正式上市。據(jù)悉，新車搭載了一套由1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)+雙電機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，純電續(xù)航里程將超50km。
卡羅拉雙擎E+的外觀與卡羅拉雙擎較為接近，通過前臉很容易能分辨出這不是汽油版卡羅拉。橫向的鍍鉻裝飾與“L”形的日間行車燈相輔相成，前格柵采用了點(diǎn)陣式的裝飾，與卡羅拉雙擎的純鍍鉻裝飾有所區(qū)分，這是兩車面孔上最大的不同。
車身側(cè)面，與雙擎不同的是，右側(cè)的充電口和前翼子板和尾部的的標(biāo)志，上面多出來的“PLUG-IN”這一行字還是很容易看出來的。尾部造型也與普通版車型基本保持一致，兩側(cè)尾燈組被一根粗壯的鍍鉻飾條相連，整體感較強(qiáng)。
動力方面，新車搭載了一套由1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)、雙電機(jī)和電池組構(gòu)成的插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率為73kW，但尚未有電動機(jī)的具體信息。新車每百公里綜合油耗僅為1.3L，遠(yuǎn)低于現(xiàn)款1.2T（最低5.4L）以及1.8L油電混動車型（最低4.2L），據(jù)此前的信息，該車純電續(xù)航里程將超過50km。
豐田在混動技術(shù)領(lǐng)域一直享有盛名，之前卡羅拉的燃油版以及油電版就有不錯的市場反響，卡羅拉插電混動版應(yīng)該也有著不俗的實力，關(guān)鍵就看價格能不能給我們驚喜了，期待它的上市。
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