[ EV知道 資訊 ]近日據(jù)外媒報道，雷克薩斯針對新款ES推出了名為數(shù)字外后視鏡(Digital Outer Mirrors)的選配，這是雷克薩斯首次在市售量產(chǎn)車上采用這樣的技術，而據(jù)我們了解，雷克薩斯ES也是全世界少有的可選配此種電子輔助設備的車型。不過遺憾的是這款基于電子攝像頭技術的側(cè)視鏡只針對日本本土市場銷售。
拍攝的畫面通過靠近前擋風玻璃底部的 5 英寸內(nèi)部屏幕顯示。官方宣稱，這套攝像頭是專門為雨雪天氣而設計的，它們可以讓駕駛者免于這種糟糕天氣帶來的視覺影響。另外，這套攝像頭可以在檢測到轉(zhuǎn)彎信號被激活或變速箱進入倒擋狀態(tài)的時候自動調(diào)整焦距。
從汽車設計的角度來理解，基于攝像頭的后視鏡除了讓其線條看起來更加流暢之外，它們的尺寸往往還會普通后視鏡要小，進而提供更好的空氣動力學性能、減少車輛對風噪聲的敏感性。因而從上世紀 80 年代開始就已經(jīng)有汽車廠商在車展上展出使用了該技術的概念車，但受制于高昂的成本與交通法規(guī)的限制，電子后視鏡在商業(yè)應用上依然遭遇不少麻煩。
雖然雷克薩斯宣稱旗下ES車款將是全球第一款配備該技術的車型，但實際上，早在今年五月，奧迪官方便透露說其品牌電動SUV e-Tron的量產(chǎn)車型會配備類似技術，不過論最早將此款裝備投入市場的，還是雷克薩斯。（圖片來源于網(wǎng)絡）
許多年輕，由于電子產(chǎn)品的價格居高不下與法律法規(guī)的限制性規(guī)定，我們只能在科幻電影當中看到電子后視鏡，而如今隨著汽車數(shù)字化程度的不斷攀升與成本的下降，終于使電子后視鏡進入普通人的生活成為了可能。
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