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布加迪向電氣化轉(zhuǎn)型 Chiron繼任者或?yàn)榧冸娖?chē)

2018 年 09 月 11 日 10 : 33 原創(chuàng) 編輯：謝慶寶 來(lái)源：EV知道
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[ EV知道 資訊 ]日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，布加迪即將對(duì)其W16發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步提升其輸出性能，但同時(shí)這也將是最后一次提升，此后布加迪將尋求通過(guò)純電動(dòng)力以達(dá)到相等輸出性能的發(fā)動(dòng)機(jī)。

布加迪向電氣化轉(zhuǎn)型 Chiron繼任者或?yàn)榧冸娖?chē)

【布加迪Chiron】

從2005年布加迪推出了四渦輪 8.0L排量的W16發(fā)動(dòng)機(jī)，其性能達(dá)到987馬力。之后動(dòng)力進(jìn)一步提升，截止到2016年W16發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)提升至1479馬力。目前布加迪Chiron在性能表現(xiàn)上，其0-100km/h加速時(shí)間不足2.5秒，最高時(shí)速限制在420km/h。這都有賴(lài)于其搭載了一臺(tái)8.0T W16四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率1500馬力，峰值扭矩1600Nm。

布加迪向電氣化轉(zhuǎn)型 Chiron繼任者或?yàn)榧冸娖?chē)

布加迪現(xiàn)任CEO Wolfgang Dürheimer表示，由于排量限制，品牌也即將在這之后封存這款極限的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，而對(duì)于性能的狂熱追求并不會(huì)終止，電動(dòng)力將是下一個(gè)突破口。布加迪Chiron的繼任者將會(huì)采用電氣化動(dòng)力系統(tǒng)，以突破自身的動(dòng)力極限。不過(guò)預(yù)計(jì)它的繼任者將推遲到2032年才會(huì)推出，因?yàn)镃hiron的生命周期還有八年。（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

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