[ EV知道 資訊 ]今天是2018年8月29日，拜騰的首臺工程樣車和法拉第未來的FF 91首臺預定量產(chǎn)車下線完成。除此之外，本田全新雅閣銳·混動將于今晚正式上市，具體內(nèi)容請看今天的EV晚知道：

拜騰首臺工程樣車正式完成

我們從拜騰官方獲悉，拜騰首臺工程樣車已經(jīng)在南京正式完成，拜騰CEO兼聯(lián)合創(chuàng)始人畢?？挡┦?、總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷博士在現(xiàn)場進行了試駕。雖然樣車已經(jīng)完成，但是要進行量產(chǎn)還需要進行行駛狀態(tài)下的主被動安全、車輛耐久性等一系列專業(yè)測試。據(jù)悉，BYTON M-Byte Concept的量產(chǎn)車型將于2019年上半年進行預生產(chǎn)，并于2019年第四季度正式上市。

編輯說：隨著今年4月1日拜騰汽車南京工廠試制車間正式啟用，以及此次首臺工程樣車的落地，拜騰方面預計到今年底會交出上百臺工程試制樣車。根據(jù)此前的調(diào)查，消費者對拜騰量產(chǎn)車算是十分的認可，也讓該車未來上市后的銷量值得期待。

FF 91首臺預量產(chǎn)車正式下線

我們從相關渠道獲悉，法拉第未來（以下簡稱FF）FF 91首臺預定量產(chǎn)車下線儀式于美國漢福德工廠舉行。FF創(chuàng)始人兼全球CEO賈躍亭和核心工廠團隊參加了此次內(nèi)部慶?；顒?。本次FF 91首臺預量產(chǎn)車下線，意味著這款車型的量產(chǎn)工作也基本要全面開始，不過它的交車時間會被安排在2019年。

編輯說：此前，F(xiàn)F計劃在中國華東、華西、華南、華北和華中地區(qū)，建設五大研發(fā)生產(chǎn)基地。10年后，年產(chǎn)能計劃達到500萬輛，F(xiàn)F 91、FF 81等多系列多車型產(chǎn)品面向全球市場。

全新本田雅閣銳·混動版今日上市

我們從廣汽本田官方處獲悉，全新本田雅閣銳·混動版車型將于8月29日晚（今日）上市，新車將搭載由2.0L發(fā)動機和電動機所組成第三代i-MMD混合動力系統(tǒng)，百公里綜合油耗低至4L。

編輯說：憑借雅閣良好的口碑以及市場形象，在銳?混動的加持下，它的競爭力得到了進一步提升，充滿未來感和科技感的外觀設計也讓它未來的銷量十分值得期待。

零跑S01全新內(nèi)飾今日發(fā)布

零跑旗下定位于小型兩門四座電動轎跑——零跑S01將在成都正式發(fā)布。同時，零跑S01全新內(nèi)飾將會首次亮相，并公布更高續(xù)航里程版本的信息，此外，該車的二期車主預約領號也將于今晚開啟。

編輯說：流暢的線條，低矮的車身，使得這輛零跑S01有著不錯的視覺效果，在數(shù)據(jù)方面的表現(xiàn)也還可以。補貼前20萬元以內(nèi)的售價，也讓更多的消費者容易接受。

豐田推奕澤IZOA/C-HR純電動版

豐田官方正式宣布，奕澤IZOA/C-HR純電動版將會于2020年正式引入到國內(nèi)市場，以此來配合豐田品牌在華的新能源戰(zhàn)略。 C-HR和奕澤IZOA這兩款小型SUV燃油版已經(jīng)于今年在華上市，兩者均主打年輕化市場。

編輯說：自豐田奕澤IZOA/C-HR推出以來，其年輕、激進的造型贏得了不少用戶的青睞，而為了配合其在華的電動戰(zhàn)略，推出電動版的車型也表明了對于中國市場的重視，相信在未來更多的豐田新能源車型將出現(xiàn)在我們的視線中。