[ EV知道 資訊 ]今天是2018年8月16日，EV知道從相關(guān)渠道了解到，北汽新能源EC3將于成都車展正式上市，而LITE升級版也將亮相。此外比亞迪還發(fā)布了新款宋的官圖，具體內(nèi)容請看今天的EV晚知道：

北汽新能源EC3成都車展上市

我們從北汽新能源官方獲悉，旗下微型純電動車EC3將于成都車展上（8月31日）正式上市。新車是目前EC系列的全新升級產(chǎn)品，綜合續(xù)航里程達261km。此外，LITE升級版也將在此次車展上亮相，其續(xù)航能力將達300km。

編輯說：北汽新能源這幾年來在電動車研發(fā)和生產(chǎn)上非常努力，已經(jīng)擁有了很多口碑不錯的產(chǎn)品。相信這款EC3也能成為北汽新能源未來的支柱產(chǎn)品之一。而LITE續(xù)航里程提升后，產(chǎn)品的競爭力也進一步得到了加強。

新款比亞迪宋官圖發(fā)布

日前，比亞迪官方正式發(fā)布了新款宋車型的官圖。新車外觀采用了家族最新的Dragon Face設(shè)計語言，相比上一代車型變化明顯。另外，該車將會推出燃油版、插混版以及純電動版三種不同動力可供選擇。據(jù)悉，新車有望于8月31日正式上市。

編輯說：相比于現(xiàn)款車型，新款宋在外觀的上的進步是值得肯定的。如果新車未來能夠給出一個有誠意的價格，我相信它將會成為一款十分有競爭力的車型。

豐田未來電動車戰(zhàn)略曝光

我們從豐田官方獲悉，該公司將分三個階段進行電動車戰(zhàn)略。第一階段將截止到2020年，豐田將推出10種以上電動化車型。第二階段截止到2025年，豐田將為全車型搭載電動化技術(shù)。第三階段由2025年至2050年，到2050年時，豐田將全面推動混動、插電混、燃料電池及純電動技術(shù)的應(yīng)用，并挑戰(zhàn)二氧化碳零排放。

編輯說：與插電式車型和純電動車相比，豐田目前更加青睞于油混動力車和氫燃料電池車。但根據(jù)汽車行業(yè)目前發(fā)展的狀況來看，純電動及插混車型將成為未來汽車行業(yè)發(fā)展的方向。而豐田也意識到了這一點，并逐漸向這一方向進行轉(zhuǎn)變。

比亞迪秦 Pro將于9月5日預售

我們從相關(guān)渠道了解到，比亞迪秦 Pro在9月5日正式開始預售。其中，燃油、插電混、純電三個版本將同時開啟。秦 Pro插電式混動車型將推出兩種版本，純電動模式下，續(xù)航分別為100km和80km。0-100km/h 的加速時間為5.9 s，最高車速為200km/h。工信部申報百公里綜合油耗僅為1L。

編輯說：與老款車型相比，秦Pro的外觀造型看起來更加時尚、運動。而作為比亞迪王朝車型中的一員，新車的造型更加具有家族化設(shè)計元素，現(xiàn)今比較火熱的新能源車型或可一步吸引一大波用戶的關(guān)注。

邁凱倫未來5年內(nèi)全面實現(xiàn)電氣化

據(jù)國內(nèi)媒體報道，邁凱倫將于2024年之前旗下全部新車型實現(xiàn)電氣化。根據(jù)規(guī)劃，2024年前邁凱倫將推出18款新車，這其中便包括P1車型的繼任者。據(jù)了解，邁凱倫首款搭載混合動力的車型有望于2020年與公眾見面。此外，邁凱倫正在開發(fā)和測試一種可以支持30分鐘賽道駕駛的超快速充電高性能電動系統(tǒng)。

編輯說：在此前邁凱倫首席執(zhí)行官Mike Flewitt曾表示，邁凱倫的標準是任何電氣化都要為汽車性能服務(wù)，目前對于邁凱倫來說，混合動力可能比電動車型更適合他們。