[ EV知道 資訊 ]在近日召開的交通運(yùn)輸部2018年7月份例行新聞發(fā)布會上，交通部新聞發(fā)言人、政策研究室副主任吳春耕表示，尚未形成覆蓋不同等級自動駕駛的完整測試體系；已開放的測試道路和測試場景有限；相關(guān)法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)還亟待完善是目前中國自動駕駛道路測試存在的三種問題。

編輯說：正如發(fā)言人吳春耕所提出的，自動駕駛道路測試目前還有很多問題有待解決。而國家也意識到這個問題，并開始進(jìn)行改變。相信隨著自動駕駛道路測試相關(guān)規(guī)定的逐漸完善，該領(lǐng)域的技術(shù)將會得到快速發(fā)展，從而實現(xiàn)真正意義上的自動駕駛車輛量產(chǎn)化。

寶馬X5插電式混動車型價格調(diào)整

我們從寶馬官方獲悉，寶馬X5插電式混動車型——X5 xDrive 40e進(jìn)行了官方調(diào)價，由85.99萬元上調(diào)至89.99萬元，漲幅4萬元。

編輯說：根據(jù)國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會2018年第5號公告，對原產(chǎn)于美國的部分商品加征關(guān)稅措施將在美方加征關(guān)稅措施后執(zhí)行實施；美國已于當(dāng)?shù)貢r間7月6日00:01（北京時間6日12:01）對中國部分商品加征25%關(guān)稅；中國對美部分進(jìn)口商品加征關(guān)稅措施于北京時間7月6日12:01開始正式實施。

戴姆勒電池供應(yīng)商研發(fā)第二代電池

戴姆勒集團(tuán)電池供應(yīng)商AKASOL宣布，該公司已經(jīng)研發(fā)出第二代動力電池技術(shù)。相比較第一代電池技術(shù)，第二代的動力電池技術(shù)將比現(xiàn)在的電池容量提高35%。不過略有遺憾的是，該公司電池產(chǎn)品主要用于客車以及貨車等商用車型，未來是否會運(yùn)用于乘用車還不清楚。

編輯說：隨著電動車的發(fā)展，續(xù)航里程一直是用戶比較關(guān)心的問題，而車企也在致力研發(fā)新一代的電池和充電技術(shù)來推出更高續(xù)航版本的車型。此次該公司研發(fā)的新電池技術(shù)將進(jìn)一步提升新能源汽車的續(xù)航能力，進(jìn)而快速的普及新能源車型。

特斯拉Model 3動力系統(tǒng)拆解圖曝光

蒙羅聯(lián)合（Munro and Associates）的專業(yè)人士拆解了特斯拉Model 3車載動力系統(tǒng)，并進(jìn)行倒序制造（反向工程，reverse engineering）。拆解后顯示，特斯拉Model 3總成系統(tǒng)非常緊湊，將大量電子元件直接集成到電池組外殼中。

編輯說：不論是駕駛性能還是產(chǎn)能，再到此次的動力系統(tǒng)拆解，Model 3自發(fā)布以來就一直備受關(guān)注。一個品牌和旗下的車型，能引起大量的長期的關(guān)注，這一現(xiàn)象代表了該品牌無論是產(chǎn)品本身還企業(yè)本身，都獲得了極大的成功。