[ EV知道 圖說 ]筆者最近在看一本書，書名叫《沖突》，內(nèi)容有點(diǎn)枯燥，但卻很實(shí)用，詳細(xì)介紹了戰(zhàn)略營銷的方式和手段，最核心部分就在“沖突”二字，無論是以消費(fèi)者為中心，還是以競爭對手、抑或是以企業(yè)本身為中心，都圍繞著這倆字。消費(fèi)者的沖突有哪些？尚未被競爭對手解決的沖突有哪些？我的產(chǎn)品到底解決哪個(gè)沖突？同理，把這個(gè)概念移到車企上，一樣適用。

就拿做豪華智能電動汽車的拜騰來說，消費(fèi)者的沖突是什么？是電動汽車的續(xù)航焦慮，是對電動汽車產(chǎn)品的不信任感，那好，我給你更好的續(xù)航，給你更好的產(chǎn)品品質(zhì)；尚未被競爭對手解決的沖突是什么？是智能與汽車如何完美融合，是自動化如何達(dá)到安全等級，那好，我把集娛樂性、安全性于一身的娛樂系統(tǒng)和自動駕駛系統(tǒng)做出來，讓你實(shí)際去體驗(yàn)……這在拜騰首款SUV概念車上就得以展現(xiàn)，而就在2018 CES Asia 亞洲消費(fèi)電子展前夕，拜騰又將第二款概念車型BYTON K-Byte Concept 拿了出來。

新車定位豪華轎車 首次公開車系全新命名

如果說SUV在設(shè)計(jì)上有更好的發(fā)揮空間的話，那么這回，拜騰拿出來的豪華轎車同樣可以用驚艷形容。

這一靈感來源于拜騰品牌英文名：BYTON代表“輪子上的字節(jié)(Bytes on Wheels)”，“字節(jié)(Byte)”是計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)單位，象征著拜騰產(chǎn)品的數(shù)字力量和塑造互聯(lián)出行生活的美好愿景。那么這款新車又為我們美好的出行愿景中增添了哪些精彩部分呢？

新車外觀：延續(xù)智能表情 融入激光雷達(dá)系統(tǒng)

繼首款SUV概念車以富于科技感的外觀設(shè)計(jì)獲得關(guān)注后，這一次并非數(shù)字化元素的堆疊和再擴(kuò)充，而是全方位展現(xiàn)其在設(shè)計(jì)領(lǐng)域的能力。

繞回到我們開頭說的“沖突”，在設(shè)計(jì)上，必要的硬件與車輛本身的設(shè)計(jì)美學(xué)實(shí)際上是存在沖突的，而BYTON K-Byte Concept 恰恰把硬件當(dāng)作了一個(gè)設(shè)計(jì)元素，將之融入整車之中，就像BYTON LiBow弓形激光雷達(dá)系統(tǒng)，本來可能成為相當(dāng)扎眼的存在，結(jié)果卻成為了能提升整車科技感的利器。

由于內(nèi)飾部分保密，筆者暫時(shí)未能拍攝內(nèi)飾照片，但通過觀察，新車內(nèi)飾與首款SUV概念車基本保持一致，大屏幕貫穿整個(gè)中控，手勢識別攝像頭設(shè)置在當(dāng)中。座椅在設(shè)計(jì)上略有不同，更多強(qiáng)調(diào)包裹性。與外觀一樣，運(yùn)用簡潔的設(shè)計(jì)語言來表達(dá)科技感，并通過這種方式告訴消費(fèi)者，簡約并不代表消耗了實(shí)用性。據(jù)了解，BYTON K-Byte Concept 將在2021年量產(chǎn)，并達(dá)到L4級自動駕駛級別。