[ EV知道 汽車黑科技 ]據(jù)外媒報道，邁巴赫首席工程師Jürgen Weissinger于近日透露，新款的邁巴赫車型將會配置新的懸架系統(tǒng)，該系統(tǒng)將會是梅賽德斯魔術(shù)車身控制系統(tǒng)（Mercedes Magic Body Control technology）的高級版本。

據(jù)悉，新款懸架系統(tǒng)將會加入一個攝像頭，該攝像頭可以在車輛行駛時，對路面上的各種參數(shù)進(jìn)行掃描，同過計(jì)算數(shù)據(jù)后，利用主動懸掛系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使車身始終保持水平狀態(tài)。

配圖為Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury概念車

新款的懸架系統(tǒng)以及更多先進(jìn)技術(shù)將會先應(yīng)用于即將上市的GLS車型上，該款車型計(jì)劃在今年11月的洛杉磯車展上正式亮相。同時，在北京車展上亮相的Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury概念車或即將進(jìn)入量產(chǎn)階段，該車基于全新一代GLS級打造，將搭載帶有閉缸技術(shù)的4.0T V8雙渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，并匹配9AT變速箱。此外，新車還配備了4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，以及全新的車身控制系統(tǒng)，未來該款概念車更有可能推出插電式混動或純電動車型。不過這款車是否量產(chǎn)還要取決于潛在買家對該車的反響，如果最終量產(chǎn)，該車也將配備這套全新的懸掛系統(tǒng)。

盡管主要競爭對手之一的阿斯頓·馬丁的Lagonda車型將會是一款電動車型，但邁巴赫首席工程師Jürgen Weissinger認(rèn)為，邁巴赫車型未來將會先從混動車型開始過渡。雖然目前市場上對于電動車的關(guān)注度較高，但邁巴赫未來將會優(yōu)先考慮大排量發(fā)動機(jī)+電動機(jī)的組合方式。（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）