[ EV知道 試駕 ]如今國(guó)內(nèi)的電動(dòng)車市場(chǎng)異?；馃?，在北京車展期間更是能感受到新能源汽車已成未來的主流趨勢(shì)，目前光是涉及新能源的廠家品牌就多達(dá)50多個(gè)，作為老牌央企的東風(fēng)集團(tuán)也于去年發(fā)布東風(fēng)風(fēng)神車系下首款純電動(dòng)車型東風(fēng)風(fēng)神E70（以下簡(jiǎn)稱E70）,E70沿用東風(fēng)風(fēng)神A60的整體設(shè)計(jì)，并集合了東風(fēng)集團(tuán)諸多的看家本領(lǐng)，例如軒逸的底盤、標(biāo)志的換擋桿設(shè)計(jì)等，可以說E70被寄予了很大的期望。今日編者就將在不同道路中全方面的體驗(yàn)E70的操控性以及續(xù)航能力。

關(guān)于東風(fēng)風(fēng)神E70您需要知道的幾個(gè)知識(shí)點(diǎn)：

1、 東風(fēng)風(fēng)神E70續(xù)航里程以及售價(jià)

工況續(xù)航351公里、最大續(xù)航500公里。北京地區(qū)指導(dǎo)價(jià)格（享受國(guó)補(bǔ)地補(bǔ)）:超享版13.98萬，超睿版14.98萬。

2、東風(fēng)風(fēng)神E70的前世今生

前世：整體沿用東風(fēng)風(fēng)神A60的設(shè)計(jì)外觀、老軒逸的底盤基礎(chǔ)設(shè)定。

今生：電池底置帶來更低的重心、同時(shí)為了不妥協(xié)車內(nèi)空間，將整體增高15mm。

均衡的駕控體驗(yàn)

雖然沒有華麗的數(shù)據(jù)，卻有著優(yōu)良的操控性以及針對(duì)于不同場(chǎng)景所設(shè)計(jì)的多種駕駛模式，以帶來更好的駕駛體驗(yàn)。

為了讓我們更全面的測(cè)試東風(fēng)風(fēng)神E70，廠家甚至選擇了一條可以用“苛刻”來形容的道路：西二環(huán)—虹井路。

首先我們先看看風(fēng)神E70的數(shù)據(jù)參數(shù)：

以保守為原則，計(jì)算出真實(shí)可以達(dá)到的續(xù)航里程

靠譜的、不夸大的續(xù)航里程源自產(chǎn)品技術(shù)本身的優(yōu)化。與寧德時(shí)代合作開發(fā)的高性能三元鋰電池，單體比能量210Wh/kg；電池系統(tǒng)比能量126Wh/kg；耐寒高溫試驗(yàn)-37℃~55℃；