[ EV知道 資訊 ]日前，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉與SpaceX始終致力于打造材料工程團(tuán)隊(duì)，旨在研發(fā)新款先進(jìn)材料，并將其用到各自的產(chǎn)品中。
特斯拉證實(shí)，兩家公司將共用一名材料工程部主管，特斯拉與SpaceX的材料團(tuán)隊(duì)還召開了聯(lián)席會議，雙方致力于通過技術(shù)合作，解決材料研發(fā)方面的相關(guān)問題。此外，兩家公司還攜手打造材料數(shù)據(jù)庫，為各自的材料項(xiàng)目提供幫助。
【特斯拉Model S】
據(jù)特斯拉官方表示，盡管雙方共同研發(fā)了部分軟件，但材料團(tuán)隊(duì)所提供的實(shí)際數(shù)據(jù)與信息仍具有其唯一性，其版權(quán)仍分別歸屬于各自對應(yīng)的公司。另一方面，SpaceX于去年將攪拌摩擦焊設(shè)備轉(zhuǎn)讓給了特斯拉，使得特斯拉從SpaceX的高科技制造工藝中獲益匪淺。
據(jù)悉，新款鋁合金材料或是一個不錯的選擇，埃隆·馬斯克擁有的兩家公司或許都能將該合金材料運(yùn)用到旗下產(chǎn)品線中。特斯拉Model S和Model X車型采用了大量的鋁材，該材料的強(qiáng)度和輕量化特性都得到了驗(yàn)證，但維修價格昂貴。此外，特斯拉還與SpaceX共同采用了空間級超合金，特斯拉將該材料用在了升級版蓄電池組的電池外殼主接觸片上，而SpaceX則用該材料制作超級天龍座(SuperDraco)發(fā)動機(jī)。
對于特斯拉來講，其開創(chuàng)了電動車的新發(fā)展趨勢，面對現(xiàn)有的技術(shù)與材質(zhì)，特斯拉并不滿足。未來，更具有競爭力的材質(zhì)與技術(shù)或?qū)⒊霈F(xiàn)在其產(chǎn)品當(dāng)中。
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