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4月22日，榮威在北京舉辦千人交車(chē)儀式以后，我們有機(jī)會(huì)對(duì)上汽乘用車(chē)公司副總經(jīng)俞經(jīng)民、上汽捷能公司總經(jīng)理助理、總監(jiān)徐璐和上汽新能源營(yíng)銷(xiāo)科高級(jí)經(jīng)理徐崟做了一次采訪，對(duì)上汽榮威現(xiàn)在的發(fā)展與未來(lái)的愿景做了詳細(xì)的介紹。

榮威Ei5與榮威ERX5究竟有什么樣的優(yōu)勢(shì)和亮點(diǎn)？

記者：針對(duì)北京這個(gè)市場(chǎng)，請(qǐng)您從技術(shù)上以及使用便捷性上，簡(jiǎn)單介紹下今天交的兩款車(chē)有哪些產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)和亮點(diǎn)？

俞經(jīng)民：剛才現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道了一個(gè)好消息，根據(jù)第一季度北京新能源上交強(qiáng)險(xiǎn)的數(shù)據(jù)，第一季度榮威銷(xiāo)量是第一名。去年以來(lái)，榮威ERX5口碑是十分高的，在核心汽車(chē)網(wǎng)站，我們大概是4.68分，遠(yuǎn)高于平均水平。有榮威ERX5的用戶說(shuō)，我花的錢(qián)比特斯拉少的多，但是享受到產(chǎn)品和服務(wù)都比特斯拉好一點(diǎn)。而且榮威ERX5的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)斑馬智行系統(tǒng)2.0升級(jí)在這個(gè)月就要啟動(dòng)了，用戶馬上就可以免費(fèi)享受OTA升級(jí)服務(wù)，屆時(shí)用戶會(huì)收到下載提示更新，包括地圖、語(yǔ)音和HMI所有的界面都會(huì)更新。榮威就是通過(guò)不斷進(jìn)行升級(jí)、迭代，進(jìn)化互聯(lián)網(wǎng)科技，實(shí)現(xiàn)用車(chē)和生活的無(wú)縫結(jié)合，讓我們的用戶更有優(yōu)越感。

兩個(gè)小眾元素的相結(jié)合，會(huì)不會(huì)對(duì)接下來(lái)榮威Ei5的市場(chǎng)擴(kuò)展增加難度？

記者：相比傳統(tǒng)燃油車(chē)的話，新能源汽車(chē)依然是一個(gè)很小眾的市場(chǎng)，休旅車(chē)也很小眾，你覺(jué)得兩個(gè)小眾元素的相結(jié)合，會(huì)不會(huì)對(duì)接下來(lái)榮威Ei5的市場(chǎng)擴(kuò)展增加難度？

俞經(jīng)民：我不認(rèn)為新能源和休旅車(chē)是兩個(gè)小眾元素的乘法效應(yīng)，我認(rèn)為新能源汽車(chē)的市場(chǎng)一定會(huì)是一個(gè)向?qū)捥幮械氖袌?chǎng)，至于我們把新能源汽車(chē)的車(chē)身做成哪一種形式，當(dāng)時(shí)做休旅車(chē)的決策是有風(fēng)險(xiǎn)的，但是當(dāng)我們把利益點(diǎn)做到位，當(dāng)我們的顏值、空間、舒適性都做到最好，我認(rèn)為這就不是小眾的車(chē)，我們恰恰看中了它向?qū)捥幮械奶攸c(diǎn)，我們看中了客戶到底需要什么。

榮威Ei5和榮威ERX5運(yùn)用了哪些“新技術(shù)”？

記者：對(duì)想要在新能源車(chē)領(lǐng)域有長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的車(chē)企來(lái)說(shuō)“新技術(shù)”都是繞不開(kāi)的核心要素。那么我想了解一下，榮威Ei5和榮威ERX5運(yùn)用了哪些“新技術(shù)”？

徐璐：其實(shí)對(duì)一輛車(chē)的考量應(yīng)該是非常全面的，首先在電池方面我們內(nèi)部做過(guò)很多試驗(yàn)，我們要保證無(wú)論是前碰、后碰、側(cè)碰受到的損害程度是最小的，為用戶帶來(lái)一款擁有全方位的電池安全的純電動(dòng)車(chē)。另外，榮威Ei5的底部離地間隙達(dá)到了150mm的上限，可以有效降低用戶行車(chē)過(guò)坎時(shí)電池被碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，這是多重保護(hù)。

我們知道傳統(tǒng)車(chē)在擁堵的時(shí)候油耗最高，排放最高，導(dǎo)致發(fā)生霧霾。電動(dòng)車(chē)這點(diǎn)優(yōu)勢(shì)很大，在電動(dòng)車(chē)正常的輸送電流的基礎(chǔ)上，我們最大程度的吸收它的能量，在頻繁的跟車(chē)、擁堵的過(guò)程中回收剎車(chē)時(shí)的能量，這套系統(tǒng)可以在極端擁堵路況下面更多的回收電量40%到50%，在城市擁堵情況下開(kāi)車(chē)的能耗更低。

這兩款車(chē)目前的市場(chǎng)表現(xiàn)怎么樣？以及今年的目標(biāo)是多少？

記者：關(guān)于這兩款車(chē)，目前的市場(chǎng)表現(xiàn)怎么樣？以及今年的目標(biāo)是多少？

徐崟：榮威Ei5和榮威ERX5從上市到現(xiàn)在為止包括口碑、銷(xiāo)量都是雙豐收的。一年的時(shí)間榮威ERX5做到了純電動(dòng)SUV的銷(xiāo)量冠軍，是唯一一臺(tái)2017年銷(xiāo)量破萬(wàn)的純電動(dòng)SUV。榮威Ei5在上市10天左右的時(shí)候，北京地區(qū)的訂單量已經(jīng)超過(guò)2000臺(tái)，根據(jù)目前的市場(chǎng)反饋，我對(duì)于全年的銷(xiāo)量數(shù)字，包括新能源未來(lái)銷(xiāo)量的發(fā)展是非常有信心的。大家知道上汽的廠址是在上海，其實(shí)一年前，我們?cè)瓉?lái)的銷(xiāo)售上海占比是70%，全國(guó)是30%，今年發(fā)生的比較大的明顯區(qū)別就是上海的占比只有30%了，全國(guó)是70%，這里面包括了北京、深圳、杭州、天津，有純電動(dòng)車(chē)型，也有插電混動(dòng)車(chē)型。我對(duì)于整個(gè)全年銷(xiāo)量目標(biāo)的達(dá)成非常有信心，同時(shí)我們也會(huì)在新能源技術(shù)，包括新服務(wù)方面加大投入，推出更多的產(chǎn)品來(lái)滿足各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)消費(fèi)者的需求，同時(shí)對(duì)國(guó)家的新能源汽車(chē)發(fā)展添磚加瓦。