[ EV知道 資訊 ]4月23日，第二屆“汽車創(chuàng)行者大會”將于北京正式召開，作為榮威光之翼版本的量產(chǎn)車型， 該車將在本次大會上正式舉行全球首秀。該車搭載了三臺驅(qū)動電機驅(qū)動四個車輪，與之匹配的是一組三元鋰電池組。

外觀方面，新車整體上沿用了榮威Vision-E Concept概念車的設(shè)計元素。前臉部分，新車采用了榮威家族式的前進氣格柵造型，搭配下方的“L”型霧燈，看起來十分具有沖擊力。前大燈組部分，該車的大燈造型犀利，燈組內(nèi)部采用了“Y”型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，極具辨識度。

車身側(cè)面，該車采用了雙腰線的設(shè)計，其中一根腰線從前輪眉一直延伸至尾燈組，使得新車看起來十分流暢。

車尾部分，其尾部造型較為圓潤，后尾燈組和后保險杠部分均采用了與前臉相呼應(yīng)的設(shè)計造型。一條高亮鍍鉻裝飾貫穿尾燈組，從視覺效果上一定程度上拉伸了該車的寬度。車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4678mm/1919mm/1616mm，軸距為2800mm。

內(nèi)飾方面，通過此前曝光的諜照來看，方向盤采用雙輻式多功能的設(shè)計，儀表臺中間配備的獨立的液晶顯示屏集成了大部分操作功能，顯示屏設(shè)計的造型如同懸空放置在儀表臺和電子擋把間的平板電腦，電子屏后預(yù)留了一部分置物空間，放置雜物的同時不影響車內(nèi)整潔。扶手箱則選擇了對開式設(shè)計，這一設(shè)計對物品的取放比較方便。

動力方面，新車預(yù)計將推出兩種不同動力水平的車型。其中低動力版本車型將前后兩組電機，分別可輸出85kW（前）/52kW(后)的最大功率 ，電機峰值扭矩為前255Nm，后155Nm。而三電機版本車型在車輛后軸部分加入了一臺最大輸出功率85kW的永磁同步電機，以此提升動力并實現(xiàn)高效電動四驅(qū)布局。續(xù)航方面，該車將搭載一塊三元鋰電池作為電池組，續(xù)航里程可達400公里以上。（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）