[ EV知道 資訊 ]6月26日，中大型豪華越野新能源SUV坦克500 Hi4-T正式上市，上市售價(jià)33.5萬元。新車基本延續(xù)了燃油車型的造型設(shè)計(jì)，首搭越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)Hi4-T，在有著足夠的動(dòng)力基礎(chǔ)上提高了燃油的經(jīng)濟(jì)性，滿足普通用戶對(duì)于城市通勤、近郊出行、長途旅行、穿越露營、拖掛房車的多樣化用車需求。后續(xù)，坦克全家族車型，都將陸續(xù)搭載Hi4-T技術(shù)，全面進(jìn)階越野新能源時(shí)代。

新車還推出上市限時(shí)禮，在上市限時(shí)期間內(nèi)下單并支付成功客戶，贈(zèng)送戶外露營包和六大無憂禮，其中六大無憂禮具體內(nèi)容如下：

1、質(zhì)保無憂：5年或15萬公里整車質(zhì)保（以先到者為準(zhǔn)），首任非營運(yùn)車主發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、三電系統(tǒng)終身保修 

2、保養(yǎng)無憂：首任車主5年至高5次免費(fèi)保養(yǎng)（前2次為全保養(yǎng)，后3次為基礎(chǔ)保養(yǎng)且僅首任車主享受）

3、網(wǎng)聯(lián)無憂：基礎(chǔ)流量服務(wù)終身免費(fèi)、5年免費(fèi)尊享服務(wù)及娛樂服務(wù)

4、充電無憂：贈(zèng)送充電樁及1年內(nèi)基礎(chǔ)安裝服務(wù)

5、救援無憂：5年免費(fèi)道路救援

6、增換進(jìn)階禮：至高補(bǔ)貼享7000元

順應(yīng)新能源發(fā)展的硬派越野

面對(duì)新能源發(fā)展大勢，主流車企正加速布局新能源產(chǎn)品轉(zhuǎn)型?，F(xiàn)階段，以電為主的新能源越野車，存在電機(jī)無法持續(xù)峰值輸出、解耦的四驅(qū)系統(tǒng)動(dòng)力輸出不完整、電池容量與重量矛盾、饋電狀態(tài)下性能衰減嚴(yán)重、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的安全隱患問題五大不可忽視的技術(shù)難題。

理解越野，才會(huì)敬畏越野。作為硬派越野的坦克品牌認(rèn)為越野應(yīng)該“出得去、玩得嗨、回得來”，用戶能夠享受到越野的樂趣。坦克品牌所有的技術(shù)解決方案都基于滿足越野體驗(yàn)的前提下，采用“越野+新能源”路線，打造了越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)Hi4-T，其具有可持續(xù)的強(qiáng)動(dòng)力輸出、可靠耐用的四驅(qū)系統(tǒng)、精準(zhǔn)的智慧能量管理、更安全的架構(gòu)設(shè)計(jì)四大優(yōu)勢。

坦克500 Hi4-T采用油電并聯(lián)設(shè)計(jì)，相比以電驅(qū)動(dòng)為主的新能源越野（純電、增程），坦克500 Hi4-T電機(jī)的介入，能夠提供強(qiáng)勁、可持續(xù)穩(wěn)定輸出的動(dòng)力，在爬長坡和脫困時(shí)能夠避免出現(xiàn)動(dòng)力突然衰減50%的危險(xiǎn)情況。

在越野的硬件層面，Hi4-T架構(gòu)采用具備機(jī)械鎖止功能的TOD四驅(qū)形式，前后軸之間可以實(shí)現(xiàn)0-100%扭矩的無縫切換，達(dá)成脫困所需動(dòng)力的最優(yōu)匹配。配合三把鎖，可以將整車動(dòng)力傳遞到任何一個(gè)車輪上，即使單輪著地，也能保證整車扭矩的100%輸出，實(shí)現(xiàn)極限場景的輕松脫困。

精準(zhǔn)的智慧能量管理，可基于全場景工況，自動(dòng)調(diào)整油電使用比例，同時(shí)可以根據(jù)個(gè)體的充電習(xí)慣、使用場景，自適應(yīng)調(diào)整電的消耗速率，并實(shí)時(shí)進(jìn)行能量補(bǔ)充。發(fā)動(dòng)機(jī)參與直驅(qū)，即使發(fā)生饋電情況，發(fā)動(dòng)機(jī)可獨(dú)立驅(qū)動(dòng)車輛，性能衰減少，并快速為車輛補(bǔ)電，保證動(dòng)力持續(xù)穩(wěn)定輸出；電池布局采用雙包方案，充分利用車內(nèi)空間，徹底避免了越野場景中可能存在的磕碰問題。

坦克500 Hi4-T的五大優(yōu)勢

依托越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)Hi4-T，坦克500 Hi4-T的動(dòng)力強(qiáng)勁是滿足越野的基礎(chǔ)前提。坦克500 Hi4-T采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+9HAT變速器的動(dòng)力總成，搭配P2電機(jī)，最大綜合功率300kW，最大扭矩750N·m，最高傳動(dòng)效率可達(dá)97%，動(dòng)力更足更澎湃，響應(yīng)更快更靈敏，駕駛感受更靜更舒適。同時(shí)，油電并聯(lián)的設(shè)計(jì)能夠提供強(qiáng)勁、可持續(xù)穩(wěn)定輸出的動(dòng)力。作為一款2噸多重的中大型SUV，坦克500 Hi4-T的百公里加速僅6.9秒。

坦克500 Hi4-T搭載的智慧能量管理系統(tǒng)。電機(jī)配合發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到削峰填谷的作用，削掉油耗高峰，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在最佳的熱效區(qū)間，需求低時(shí)冗余動(dòng)力反向充電。在起步、加速、脫困、攀爬等關(guān)鍵時(shí)刻，電機(jī)填補(bǔ)扭矩低谷，可以讓車輛完美匹配不同的用車場景。在城市通勤、越野工況、綜合路況下分別采用純電、混動(dòng)、智能模式，滿足不同駕駛者的專項(xiàng)場景需求。

得益于智慧能量管理，坦克500 Hi4-T的綜合油耗僅2.2L/100km，饋電油耗僅9.55L/100km，實(shí)現(xiàn)790公里續(xù)航里程。37.1度電池具備110 km的純電續(xù)航，充一次電，可以滿足大部分人城市日常通勤一周的上下班出行需求。3.3kW放電功率滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，可持續(xù)使用7小時(shí)以上，支持多個(gè)大功率電器同時(shí)運(yùn)行。

面對(duì)新時(shí)代用戶的城市用車對(duì)智能化需求，坦克500 Hi4-T搭載了12.3英寸全彩數(shù)字液晶組合儀表、14.6寸懸浮式中控大屏、7英寸后排扶手屏和HUD抬頭顯示組成四屏聯(lián)動(dòng)，信息一目了然。智駕方面，采用“行泊一體”方案，提供智慧巡航、50m循跡倒車、360°全景影像、自動(dòng)泊車等超實(shí)用功能。

在舒適配置方面，針對(duì)Hi4-T架構(gòu)，坦克500 Hi4-T采用具備專利的音樂補(bǔ)償算法，專項(xiàng)細(xì)膩化調(diào)教，優(yōu)化車內(nèi)低頻噪聲8-10分貝，語音清晰度高達(dá)76.6%。前后排縱向乘坐空間975mm，包裹感極佳的座椅，采用歐洲頂級(jí)Nappa真皮，擁有座椅通風(fēng)、加熱和按摩功能，仿人手物理按摩具備3個(gè)擋位按摩力度、8種按摩模式。此外，該車還具備電吸門、多模式防夾電動(dòng)側(cè)踏、可翻轉(zhuǎn)45度的后排航空頭枕，帶給駕乘人員一種“頭等艙”的享受。

安全方面，坦克500 Hi4-T的非承載式車身采用全方位籠式安全設(shè)計(jì)理念，高強(qiáng)度鋼使用比例超75%；碰撞緊急斷油斷電和自動(dòng)解鎖功能，在車輛發(fā)生嚴(yán)重碰撞時(shí)，降低車輛著火、漏電的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)自動(dòng)解鎖車門；電池布局采用多點(diǎn)安裝固定在車架橫縱梁內(nèi)側(cè)、地板上部，電池包可承受超國標(biāo)3倍的振動(dòng)沖擊要求，有效抵御正、后、側(cè)多方位碰撞場景。

此外，坦克500 Hi4-T從研發(fā)到上市經(jīng)過超3000項(xiàng)標(biāo)定測試，每個(gè)細(xì)項(xiàng)的測試都收集了近千條數(shù)據(jù)，涵蓋包括100+場景、1000+人力、3000+項(xiàng)測試、20000+小時(shí)，借此一步步優(yōu)化來獲得最優(yōu)的性能表現(xiàn)。

坦克充分考慮車輛的“冗余系數(shù)”，開展動(dòng)力總成耐久、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度耐久、環(huán)境適應(yīng)性耐久以及壞路、涉水、越野、高溫、高原、高寒等嚴(yán)苛的環(huán)境測試，累計(jì)行駛里程超200萬公里，全面保障坦克500 Hi4-T的可靠性。

寫在最后：

坦克品牌自成立以來，現(xiàn)累計(jì)用戶已超25萬名，成為中國越野汽車品牌向上的突破者。但面對(duì)汽車行業(yè)的電氣化轉(zhuǎn)型，硬派越野需要突破多項(xiàng)技術(shù)難點(diǎn)，而坦克500 Hi4-T就是在面對(duì)這樣的現(xiàn)狀下的突破性產(chǎn)品。搭載了越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)Hi4-T的坦克500 Hi4-T在保留其硬派越野性能上，大幅提高燃油經(jīng)濟(jì)性和智能、舒適性，而僅為33.5萬元的售價(jià)必將吸引到一大票消費(fèi)者對(duì)其“下手”。