[ EV知道 資訊 ]日前，高端智能電動(dòng)汽車(chē)品牌拜騰攜首款車(chē)型M-Byte亮相法蘭克福車(chē)展，首次展示最終量產(chǎn)定型的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并開(kāi)放前排座艙體驗(yàn)，展現(xiàn)拜騰前瞻性產(chǎn)品理念落地的成果。拜騰M-Byte計(jì)劃于2020年中開(kāi)始量產(chǎn)，隨后首先交付給中國(guó)消費(fèi)者，預(yù)計(jì)2020年開(kāi)始接受歐洲和北美地區(qū)的預(yù)訂，2021年正式進(jìn)入歐美市場(chǎng)。

拜騰首席執(zhí)行官戴雷博士（Dr. Daniel Kirchert）表示：“我們非常高興在法蘭克福車(chē)展向全球觀眾展示拜騰M-Byte，這是我們從概念到量產(chǎn)道路上的全新里程碑。在全球團(tuán)隊(duì)的通力合作下，拜騰M-Byte實(shí)現(xiàn)了概念階段90%的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，是一款個(gè)性鮮明、兼具前瞻科技和高端品質(zhì)的豪華智能電動(dòng)SUV?！?br>

拜騰M-Byte保留了概念車(chē)上最具吸引力和創(chuàng)新性的技術(shù)，車(chē)身比例均衡，線條優(yōu)雅。隱形天線、隱藏式門(mén)把手、懸浮式D柱等設(shè)計(jì)使整體外觀更為簡(jiǎn)潔流暢，同時(shí)優(yōu)化車(chē)輛空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。作為前臉的重要家族式設(shè)計(jì)，概念車(chē)上的Smart Surfaces智能表情得以保留，不僅承擔(dān)傳統(tǒng)的照明功能，還可以通過(guò)“迎賓”、“送別”以及提示充電狀態(tài)的各種動(dòng)態(tài)燈光模式與用戶互動(dòng)。拜騰M-Byte還保留了鉆石造型的日間行車(chē)燈，并搭載了多見(jiàn)于豪華品牌車(chē)型的矩陣式LED大燈。相比于概念車(chē)，拜騰應(yīng)法規(guī)要求對(duì)M-Byte大燈的高度位置進(jìn)行了調(diào)整，并增設(shè)了實(shí)體后視鏡。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)是拜騰M-Byte上最為吸睛的亮點(diǎn)，彰顯車(chē)輛智能特性的元素比比皆是：全球首創(chuàng)的48英寸共享全面屏首次真正應(yīng)用于量產(chǎn)汽車(chē)中，是車(chē)內(nèi)所有成員可以共享的“數(shù)字窗口”，加上駕駛員觸控屏、副駕觸控屏、BYTON隔空手勢(shì)傳感器、駕駛監(jiān)控系統(tǒng)等設(shè)備，令整個(gè)座艙充滿科技感。拜騰還首次將旋轉(zhuǎn)座椅應(yīng)用于量產(chǎn)車(chē)，M-Byte前排的BYTON  Orbiters旋轉(zhuǎn)座椅可向內(nèi)旋轉(zhuǎn)10度，方便車(chē)內(nèi)乘客交流。

相比于概念車(chē)，M-Byte內(nèi)飾憑借富于匠心的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)、豐富的高端配置，以及“有溫度的”色彩、材質(zhì)搭配更加凸顯出豪華車(chē)的質(zhì)感，營(yíng)造出舒適、溫暖、可媲美豪華起居室的內(nèi)部空間感受。懸浮的環(huán)繞式中控臺(tái)、鋼琴鍵式的精致?lián)Q擋按鍵設(shè)計(jì)、高配哈曼卡頓音響、無(wú)限多種顏色的氛圍燈選擇、三種座椅材質(zhì)、五種顏色搭配、超大全景天窗……這里將是用戶的“自定義空間”。為了更好的實(shí)用性，拜騰M-Byte還增加了杯架、中央扶手箱等儲(chǔ)物解決方案。

基于對(duì)駕駛員視線變化的研究，拜騰從整體上優(yōu)化了用戶界面顯示設(shè)計(jì)，用簡(jiǎn)單的色彩和清晰的結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)各類信息，確保重要信息會(huì)顯示在最合理的區(qū)域范圍內(nèi)，且視線可在所有功能區(qū)域快速移動(dòng)。拜騰共享全面屏分為三個(gè)顯示區(qū)域，優(yōu)先級(jí)最高的駕駛相關(guān)信息集中在左側(cè)區(qū)域，中央和右側(cè)區(qū)域顯示導(dǎo)航和其他服務(wù)，這兩個(gè)區(qū)域的顯示畫(huà)面可以互換或打通。

用戶可以通過(guò)駕駛員觸控屏和副駕觸控屏操控共享全面屏，也可通過(guò)語(yǔ)音控制、人臉識(shí)別、隔空手勢(shì)和實(shí)體按鍵與車(chē)輛互動(dòng)。所有交互功能均直觀明了，交互邏輯貼合當(dāng)下智能設(shè)備的使用習(xí)慣。拜騰還通過(guò)廣泛測(cè)試對(duì)用戶使用流程反復(fù)進(jìn)行優(yōu)化，簡(jiǎn)化操作步驟。此外，用戶所需的應(yīng)用都根據(jù)拜騰獨(dú)有用戶界面進(jìn)行深度定制開(kāi)發(fā)，確保顯示設(shè)計(jì)和操作規(guī)則清晰一致。拜騰優(yōu)先考慮日常駕駛高頻場(chǎng)景的功能需求，M-Byte上搭載的首批APP包括百度語(yǔ)音及導(dǎo)航、喜馬拉雅、大眾點(diǎn)評(píng)和貓眼電影、QQ音樂(lè)和愛(ài)奇藝。

為保證用戶安全出行，拜騰還對(duì)共享全面屏進(jìn)行了全方位的測(cè)試，確保這一量產(chǎn)車(chē)中最大的車(chē)載屏幕完全達(dá)到車(chē)規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，在高溫、低溫、碰撞、震動(dòng)、鹽霧等極端環(huán)境下都能可靠的工作。同時(shí)，拜騰還采用防爆裂涂層，防止屏幕在發(fā)生嚴(yán)重交通事故時(shí)爆裂。此外，經(jīng)驗(yàn)證，拜騰標(biāo)志性的共享全面屏高度合理，完全不會(huì)阻礙駕駛員視線。

拜騰M-Byte將提供三個(gè)版本的電池和續(xù)航選擇：后驅(qū)版本可選裝72千瓦時(shí)/95千瓦時(shí)的電池組，續(xù)航為430/550公里（NEDC）；四驅(qū)版本采用95千瓦時(shí)的電池組，續(xù)航為505公里（NEDC）。在快充模式下，35分鐘可充滿80%的電量。動(dòng)力方面會(huì)提供兩個(gè)版本：200千瓦的后驅(qū)單電機(jī)以及300千瓦的前后雙電機(jī)組合。

拜騰M-Byte基于拜騰智能EV平臺(tái)打造，該平臺(tái)具有高度兼容性、靈活性，采用了領(lǐng)先的總布置與優(yōu)化的底盤(pán)架構(gòu)，最大化利用車(chē)內(nèi)空間，并提供優(yōu)秀的操控性與舒適性。鋼鋁混合車(chē)身確保了最佳的成本與性能組合。

拜騰南京工廠建設(shè)已基本完工，沖壓、焊裝、涂裝、總裝、電池五大工藝車(chē)間廠建和主要設(shè)備安裝工作已完成，全面進(jìn)入調(diào)試階段。10月份，工廠將開(kāi)始試生產(chǎn)。拜騰M-Byte計(jì)劃于2020年中開(kāi)始量產(chǎn)，隨后首先交付給中國(guó)消費(fèi)者，預(yù)計(jì)2020年開(kāi)始接受歐洲和北美地區(qū)的預(yù)訂，2021年正式進(jìn)入歐美市場(chǎng)。

目前，拜騰的C輪融資即將結(jié)束，預(yù)計(jì)融資規(guī)模為5億美元，參與的投資方包括一汽集團(tuán)和南京市政府旗下產(chǎn)業(yè)投資基金等。一汽集團(tuán)已于近期與拜騰簽署了投資協(xié)議，參與拜騰C輪融資。