[ EV知道 資訊 ]日前，有海外媒體曝光了一張保時(shí)捷Taycan量產(chǎn)版的渲染圖，新車將于明年秋季正式首發(fā)，并于2020年引入到國內(nèi)市場。新車為保時(shí)捷Mission E概念車的量產(chǎn)版本，其將成為保時(shí)捷首款純電動車型。
從渲染圖中可以看出，量產(chǎn)版的設(shè)計(jì)保留了概念車絕大部分設(shè)計(jì)元素。車身前艙低矮，且擁有富于動感的流線造型。大燈內(nèi)嵌車身前側(cè)兩端，內(nèi)部的日間行車燈采用保時(shí)捷標(biāo)志性的四點(diǎn)造型，傳統(tǒng)的中網(wǎng)消失不見，下包圍采用較大的開孔為內(nèi)部提供冷卻氣流。
動力方面，保時(shí)捷Taycan搭載了兩臺永磁同步電機(jī)，未來將提供三種馬力輸出車型可選，分別為408馬力、544馬力和680馬力。新車的動力源則是由一塊鋰電池組所提供，該車的NEDC工況續(xù)航里程超過500km。得益于保時(shí)捷800V高壓快充設(shè)備，Taycan僅需約15分鐘即可充入可供車輛行駛400km的電量。性能方面，保時(shí)捷Taycan的0-100km/h加速時(shí)間小于3.5秒，0-200km/h加速時(shí)間不到12秒。（圖片來源于：motor1.com）
保時(shí)捷Taycan將基于純電動車J1生產(chǎn)平臺打造，開發(fā)新平臺用來制造電動車，相比使用傳統(tǒng)燃油車平臺，在結(jié)構(gòu)上特別是內(nèi)飾空間上，有著先天設(shè)計(jì)優(yōu)勢。同時(shí)，也不用去妥協(xié)的適應(yīng)燃油車平臺結(jié)構(gòu)來調(diào)整電池布局，在提升電池能量密度上，也同樣有設(shè)計(jì)優(yōu)勢。
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