[ EV知道 資訊 ]日前，我們從相關(guān)渠道獲取了一組寶沃BXi6的申報(bào)圖，該車為純電動(dòng)SUV車型，由BX6車型打造而來。新車基于寶沃e-Propulsion EV平臺(tái)打造，預(yù)計(jì)其將于今年下半年上市。
外觀方面，新車與BX6幾乎沒有差別，只不過在個(gè)別細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整。其整體造型采用轎跑式SUV車型的設(shè)計(jì)元素，前臉造型采用了寶沃家族式設(shè)計(jì)語言，直瀑式格柵識(shí)別度很高。保險(xiǎn)杠下方為黑色護(hù)板,“淚眼式”LED日間行車燈則分布在保險(xiǎn)杠兩側(cè)。
車身側(cè)面采用了溜背式設(shè)計(jì)，并使用了三段式腰線，搭配18英寸花瓣輪轂，運(yùn)動(dòng)感十足。車尾加入了小鴨尾設(shè)計(jì)，尾門左上方則加入了“BXi6”的標(biāo)識(shí)。
動(dòng)力方面，新車將搭載與BXi5相同的永磁同步電動(dòng)機(jī)，最大功率為90kW，電池組采用的是三元鋰電池。此外，該車的在最高時(shí)速為150km。
編輯點(diǎn)評(píng)：寶沃e-Propulsion EV平臺(tái)采用高度模塊化設(shè)計(jì)，具有高性能、高效率、高彈性和低能耗特點(diǎn)，可開發(fā)出純電動(dòng)和插電混動(dòng)車型。這套系統(tǒng)的前、后動(dòng)力模塊統(tǒng)一由智能四驅(qū)單元進(jìn)行扭矩輸出控制，其中，后輪扭矩輸出最高可達(dá)整車30%，以便應(yīng)付各種路面且讓動(dòng)力更加有的放矢。
寶沃e-Propulsion EV平臺(tái)采用高度模塊化設(shè)計(jì)，具有高性能、高效率、高彈性和低能耗特點(diǎn)，可開發(fā)出純電動(dòng)和插電混動(dòng)車型。這套系統(tǒng)的前、后動(dòng)力模塊統(tǒng)一由智能四驅(qū)單元進(jìn)行扭矩輸出控制，其中，后輪扭矩輸出最高可達(dá)整車30%，以便應(yīng)付各種路面且讓動(dòng)力更加有的放矢。
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